Зняцце
1. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
2. Здымаем ахоўны экран рулявога механізму.
3. Выпрасоўваем пальцы шаравых шарніраў цяг з паваротных рычагоў стоек перадпакоя падвескі (гл "Абіўка маторнага адсека - зняцце і ўстаноўка").
4. Паддзеўшы двума шлицевыми адвёрткамі, здымаем стопорную спружынную пласціну нітаў мацавання цяг да рэйкі (паказана на знятым рулявым механізме).
Папярэджанне! Правая і левая цягі не ўзаемазаменныя.
5. Тарцовым ключом на 15 мм адварочваем ніты мацавання цяг да рэйкі рулявога механізму.
6. Здымаем верхнюю пласціну і адлучаем цягі ад рулявога механізму. Пры неабходнасці, падчапіўшы шлицевой адвёрткай, здымаем ніжнюю пласціну.
Усталяванне
1. Перад усталёўкай новых цяг пераконваемся, што іх разьбовыя ўстаўкі загорнутыя ў цягі і наканечнікі на аднолькавую колькасць віткоў разьбярства.
2. У знятых цяг вымяраем адлегласці паміж адтулінамі гумаметалічных шарніраў іх мацавання да рулявога механізму (1) і цэнтрамі заглушак адтулін пад шаравыя пальцы ў наканечніках цягі (2).
3. Круцячы разьбовую ўстаўку, усталёўваем даўжыню новых цяг у адпаведнасці з даўжынёй знятых цяг, пасля чаго зацягваем стяжные ніты цягі і наканечніка.
4. Усталёўваны і злучаем цягі ў наступнай паслядоўнасці: замацоўваем унутраныя канцы цяг на рулявым механізме, нажывіўшы ніты мацавання пальцаў.
5. Устаўляемы пальцы шаравых шарніраў цяг у адтуліны паваротных рычагоў стоек, зацягваем і шплінтуем гайкі іх мацавання.
6. Усталёўваны аўтамабіль на колы.
7. Зацягваем балты мацавання.
8. Усталёўваны стопорную пласціну і ахоўны кажух.
9. Усталёўваны пырскавікі рухавіка.
10. Рэгулюем кут сыходжання перадпакояў колаў у спецыялізаванай майстэрні.