Для выканання працы спатрэбіцца назіральная яма і эстакада.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Апрацоўваем разьбовыя злучэнні выпускнога калектара пранікальнай змазкай.
3. Здымаем прыёмную трубу глушыцеля (гл "Прыёмная труба рухавіка 2112 (1,5i 16v) - зняцце і ўстаноўка").
4. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем тры гайкі мацавання ахоўнага экрана і здымаем ахоўны экран.
5. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання кранштэйна якая падводзіць трубы помпы астуджальнай вадкасці і здымаем кранштэйн (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - зняцце і ўстаноўка, замена пракладкі").
6. Торцовым ключом на 13 мм адварочваем восем гаек мацавання выпускнога калектара і здымаем калектар са шпілек (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - зняцце і ўстаноўка, замена пракладкі").
7. Здымаем пракладку калектара са шпілек (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - зняцце і ўстаноўка, замена пракладкі").
Пракладку калектара заменны новай. Усталеўваны выпускны калектар у зваротнай паслядоўнасці. Момант зацяжкі гаек мацавання калектара 24,5-25,8 Н·м (2,5-2,6 кгс·м).