- назіральная яма або эстакада;
- новая гайка ступіцах;
- стопарнае кольца хваставік ўнутранага шарніра.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл "Скрынка перадач - замена алею").
4. Здымаем дэкаратыўны каўпак кола, здымаем вечка ступицы і саслабляем зацяжку гайкі ступицы (гл "Падшыпнік ступіцах пярэдняга кола - замена").
5. Саслабляем зацяжку нітаў мацавання кола (гл "Кола - замена").
6. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку і здымаем пярэдняе кола (гл "Кола - замена").
7. Саслабляем зацяжку трох самоконтрящихся гаек мацавання верхняй апоры стойкі падвескі і адварочваем гайкі на некалькі абарачэнняў (гл "Стойка перадпакоя падвескі - здыманне і ўсталёўка").
8. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем два ніта мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака (гл "Шаравая апора стойкі - зняцце і ўстаноўка").
9. Тарцовым ключом на 30 мм адварочваем гайку ступицы кола.
10. Пры неабходнасці ўніверсальным трехзахватным здымнікам выпрасоўваем шлицевой наканечнік вонкавага шарніра з калодкі (гл "Падшыпнік ступіцах пярэдняга кола - замена").
Заўвага. Пры зняцці левага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора направа; пры зняцці правага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора налева.
11. Вымаем тармазны шланг з кранштэйна на стойцы падвескі. Асцярожна, не дапушчаючы моцнага нацяжэння тармазнога шланга, адцягваем ніжнюю частку стойкі вонкі, здабываем шлицевой хваставік вонкавага шарніра з калодкі і акуратна апускаем прывад на папярочны рычаг падвескі.
12. Выкарыстоўваючы мантажную лапатку як рычаг (упіраючыся яе канцом у тарэц корпуса ўнутранага шарніра) зрушваем шарнір у вонкавы бок, выводзячы з канаўкі ўнутранае стопорное кольца шлицевого злучэнні шарніра.
13. Падтрымліваючы ўнутраны шарнір, акуратна (імкнучыся не пашкодзіць шлицами хваставік шарніра сальнік скрынкі перадач) здабываем шарнір са скрынкі перадач і здымаем прывад у зборы з аўтамабіля.
Установка
1. Замяняем стопорное кольца шлицевого хваставік ўнутранага шарніра новым.
2. Наносім пластычную змазку на шлицевую і гладкую паверхні хваставік.
3. Акуратна ўстаўляем хваставік у сальнік, імкнучыся не пашкодзіць шлицами вала працоўны беражок сальніка. Пры гэтым накіроўваем стопарнае кольца зазорам уверх.
4. Энергічна ўстаўляемы прывад у скрынку перадач і абавязкова пераконваемся, што стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра надзейна зафіксавалася і прывад не высоўваецца з картэра скрынкі перадач.
5. Далейшую працу выконваем у зваротнай паслядоўнасці.
Папярэджанне! Пры зборцы ўсталёўваны новую гайку ступіцах.