Зняцце
1. Скідаем ціск у паліваправодзе (гл "Паліваправод - скід ціску").
Папярэджанне! Варта скінуць ціск у паліваправодзе, нават калі аўтамабіль не эксплуатаваўся працяглы час. Пасля скіду ціску ў трубках паліваправода застаецца невялікая колькасць паліва.
2. Выдаляем назапашаны пыл на паліўным модулі.
3. Наносім пранікальную змазку на шпількі з гайкамі.
4. Націснуўшы на спружынны фіксатар, адлучаем наканечнік трубкі паліваправода ад выходнага (нагнятальнага) патрубка паліўнага модуля.
5. Аналагічна адлучаем наканечнік двух трубак паліваправода ад уваходнага патрубка паліўнага модуля.
6. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем восем гаек мацавання прижимного кольцы паліўнага модуля. Пад гайкамі ўстаноўлены спружынныя шайбы.
7. Здымаем прижимное кольца паліўнага модуля.
8. Пад ім усталявана дыстанцыйнае кольца і гумавая ўшчыльняльная пракладка. Пашкоджаную ўшчыльняльную пракладку заменны.
9. Вымаем паліўны модуль з бака.
Папярэджанне! Здымаючы паліўны модуль, не пагніце рычаг датчыка паказальніка ўзроўня паліва. Для гэтага злёгку нахіліце модуль і акуратна выведзіце паплавок з адтуліны бака.
Злучэнне паліўнага модуля з бакам ушчыльнена гумовай пракладкай.
10. Выліваем бензін з заборнай камеры паліўнага модуля ў ёмістасць аб'ёмам каля 1 л.
Усталяванне
Усталеўваны паліўны модуль у зваротнай паслядоўнасці.
Папярэджанне! Пры ўсталёўцы модуля ў бак пераканайцеся, што выступ на яго вечку супаў з выразам у дыстанцыйным кольцы.
Траяк паліваправода павінен быць падлучаны да выходнага патрубка паліўнага модуля.
Пасля злучэння трубак паліваправода з паліўным модулем уключаем запальванне на 5 з і правяраем герметычнасць злучэнняў. Пры неабходнасці шчыльней апранаем наканечнікі трубак паліваправода на патрубкі паліўнага модуля.
Пры подтекании паліва заменны ўшчыльняльныя кольцы ў негерметычных злучэннях.