Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або назіральную канаву і вывесіце перадпакой частка аўтамабіля.
Зніміце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці, расцяжкі папярочкі падвескі і ахоўную пласціну картэра рухавіка. Адлучыце амартызатары ад ніжніх рычагоў падвескі, а пярэдні карданны вал ад фланца вядучай шасцярні рэдуктара пярэдняга маста.
Сціснуўшы спружыну падвескі, адлучыце ад ніжняга рычага шаравой шарнір і зніміце спружыну, плыўна разгрузіўшы яе. Адлучыце цягі рулявога прывада ад паваротных рычагоў.
Зніміце каўпак і адкруціце гайку падшыпнікаў ступицы кола.
Выканайце тыя ж аперацыі на іншым канцы падвескі.
Прыслабце стяжной хамут злучэння прыёмнай трубы з трубой глушыцеляў, адлучыце падвеску труб і глушыцеляў у задняй частцы аўтамабіля і на скрынцы перадач.
Ключом 02.7812.9500 адкруціце гайкі мацавання прыёмнай трубы глушыцеляў да выпускнога калектара і зніміце трубу ўніз.
Адкруціце гайкі мацавання падушак перадпакоя падвескі рухавіка да кранштэйнаў папярочкі падвескі.
Падтрымліваючы пярэдні мост, адкруціце ніт мацавання правага кранштэйна 22 (мал. 3-81) да рухавіка і дзве гайкі мацавання пярэдняга маста з левага боку.
Прыпадняўшы рухавік на 25-30 мм, зніміце пярэдні мост у зборы з прывадамі перадпакояў колаў.
Усталёўка пярэдняга маста на аўтамабіль праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры ўсталёўцы маста гайкі і ніты мацавання зацягвайце момантамі, паказанымі ў Дадатку 1.
Праз маслоналивное адтуліну заліце ў картэр пярэдняга маста трансмісійны алей, узровень алею павінен даходзіць да ніжняй абзы адтуліны.