Усе вузлы і дэталі кузава, акрамя навясных вузлоў, злучаюцца ў адзінае цэлае кантактнай кропкавай зваркай, а моцна нагружаныя дэталі дадаткова зварваюцца электра-дугавой зваркай.
Мал. 168. Кузаў: 1 - верхняя папярочка; 2 - панэль пырскавіка; 3 - пярэдні ланжэрон; 4 - пярэдняе крыло; 5 - кранштэйны мацавання запаснога кола; 6 - кранштэйны бачка абмывальніка; 7 - кранштэйны шпулькі запальвання; 8 стойка перадпакоя падвескі ў зборы; 9 - пятля капота; 10 - унутраная панэль капота; 11 - капот; 12 - унутраная панэль пярэдняй дзверы; 13- кранштэйны рулявой калонкі; 14 - правая вонкавая панэль бакавіны; 15 - рама ветравога акна; 16 - верхняя накладка бакавіны; 17 - вонкавы ўзмацняльнік пярэдняй стойкі; 18 - унутраны ўзмацняльнік пярэдняй стойкі; 19 - панэль даху; 20 - унутраная панэль бакавіны; 21 - узмацняльнік даху; 22 - узмацняльнік: 23 - злучальнік бакавіны і дахі; 24 - надстаўка вонкавай бакавіны; 25 - вонкавая панэль пярэдняй дзверы; 26 - вонкавая панэль дзвярэй задка; 27 - унутраная панэль дзвярэй задка; 28 - левая вонкавая панэль бакавіны; 29 - задняя заглушка бакавіны; 30 - кранштэйны мацавання бампера; 31 – папярочка задка; 32 - панэль задка; 33 - арка задняга кола; 34 - апора спружыны задняй падвескі; 35 - кубак спружыны; 36- узмацняльнік аркі пад амартызатар; 37 - задні ланжэрон; 38 - падлогу задка; 39 - сярэдняя папярочка падлогі; 40 - задняя панэль падлогі; 41 - кранштэйны пярэдняга сядзення; 42 - пярэдняя панэль падлогі; 43 - пярэдняя папярочка падлогі; 44 - злучальнік парога; 45 - кранштэйны шчытка перадка; 46 - узмацняльнік шчытка перадка; 47 - шчыток перадка; 48 - пырскавікі пярэдняга крыла: 49 - злучальнік пярэдняй папярочкі з пырскавіком; 50 - кажух фары; 51- ніжняя папярочка перадка; 52 - стойка рамкі радыятара; 53 - распорка рамкі радыятара.
Перадок кузава складаецца з шчытка 47 (мал. 168) перадка, пырскавікоў 48 перадпакояў крылаў, папярочак 1 і 51, стоек 8 перадпакоя падвескі, стоек 52 рамкі радыятара, кажухоў 50 фар, узмацняльніка 46 шчытка перадка і іншых дэталяў.
Падлога кузава складаецца з тры асноўныя дэталі: перадпакой 42, заднюю 40 панэлі падлогі і крысоў 38 задка. Пярэдняя панэль падлогі карытападобнага перасеку, пасярэдзіне мае тунэль для выпускных труб. Падлога задка мае заднія ланжэроны. Да паў кузава прыварваюцца перадпакой 43, сярэдняя 39 папярочкі.
Кожная з бакавін складаецца з вонкавых 14 і ўнутраных 20 панэляў, выкананых суцэльнымі дэталямі з цэнтральнымі і заднімі стойкамі, з праёмамі пад бакавыя вокны і дзверы. Да бакавін прыварваюцца накладкі 16, узмацняльнікі 17, 18 і 22, надточкі 24, аркі 33 задніх колаў і іншыя дробныя дэталі.
Панэль 19 даху мае ўзмацняльнік 21. Спераду да панэлі прыварваецца рама 15 ветравога акна. Перадпакоі стойкі маюць узмацняльнікі 18 для павелічэння калянасці рамы.
Ззаду да бакавін і падлозе задка прыварваецца панэль 32 задка з папярочкай 31.
На кузаў наважваюцца здымныя вузлы: перадпакоі крылы 4, перадпакоі дзверы, дзверы задка, капот 11, бамперы, абліцоўванне радыятара і іншыя.
Асноўныя дэталі кузава штампуюцца з малоуглеродистой сталі маркі 08кп, вонкавыя панэлі - 08ю. Таўшчыня асноўных дэталей складае 0,8 мм; панэлі даху, задка, капота, пярэдніх крылаў - 0,7 мм; узмацняльнікаў - 1-1,5 мм; папярочка падлогі - 0,1 мм; апор спружын перадпакоя і задняй падвесак - 2,0 мм. Розныя дробныя дэталі кузава (злучальнікі, кранштэйны, надточкі) штампуюцца з сталі таўшчынёй 0,8-2,5 мм.