Націскаюць 5-6 раз на педаль тормазу пры непрацуючым рухавіку, каб стварыць у паражнінах А і Е (гл. мал. 117) аднолькавы ціск, блізкае да атмасфернага. Адначасова па намаганні, які прыкладаецца да педалі, вызначаюць, ці няма заедания корпуса клапана.
Утрымліваючы педаль тормазу ў націснутым становішчы, запускаюць рухавік. Пры спраўным вакуумным узмацняльніку педаль тормазу пасля запуску рухавіка павінна сыйсці наперад . Калі гэтага не адбываецца, правяраюць мацаванне наканечніка шланга, стан і мацаванне фланца наканечніка ва ўзмацняльніку, шланга да наканечніка і штуцэру впускной трубы рухавіка, бо паслабленне мацавання або іх пашкоджанне рэзка зніжае разрэджанне ў паражніны А і эфектыўнасць працы ўзмацняльніка.