Мал. 124. Прывад тармазоў: 1 - вакуумны ўзмацняльнік; 2 - галоўны цыліндр; 3 - кранштэйны педаляў счаплення і тормазы; 4 - выключальнік стоп-сігналу; 5 - гайкі мацавання выключальніка стоп-сігналу; 6 - буфер выключальніка стоп-сігналу; 7 - педаль тормазу; 8 - штурхальнік.
Калі выключальнік стоп-сігналу будзе залішне набліжаны да педалі, то яна не будзе вяртацца ў зыходнае становішча. Клапан 9 (гл. мал. 117), прыціскаючыся да корпуса 22, раз'ядноўвае паражніны А і Е і адбываецца няпоўнае растормаживание колаў пры адпушчанай педалі. Калі перасоўваннем выключальніка стоп-сігналу не атрымоўваецца ўхіліць няпоўнае растормаживание тармазных механізмаў, то адлучаюць ад вакуумнага ўзмацняльніка галоўны цыліндр прывада тармазоў і правяраюць выступленне рэгулявальнага ніта 28 адносна плоскасці мацавання фланца галоўнага цыліндру (памер 1,25-0,2 мм). Гэты памер усталёўваюць, прытрымваючы адмысловым ключом канец штока, а іншым ключом укручваючы або выкручваючы ніт 28.