Органы кіравання аўтамабіля ВАЗ-1111: 1 - панэль прыбораў; 2 - прыпальвальнік; 3 - кажух ацяпляльніка; 4 - рычаг пераключэння перадач; 5 - рычаг стаяначнага тормазу; 6 - ручка вечка кажуха ацяпляльніка; 7 - попельніца; 8 - ручка кіравання паветранай засланкай карбюратара; 9 - педаль акселератара; 10 - выключальнік (замак) запальванні; 11 педаль тормазу; 12 - рычаг перамыкача шклоачышчальніка; 13 - педаль счаплення; 14 - выключальнік гукавога сігналу; 15 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 16 - кантрольная лямпа прычынення паветранай засланкі карбюратара; 17 - выключальнік противотуманного ліхтара; 18 - выключальнік абагравання задняга шкла; 19 - ручка прывада замка капота; 20 - выключальнік ачышчальніка задняга шкла; 21 - рычаг перамыкача святла фар; 22 - рычаг перамыкача паказальнікаў павароту; 23 - камбінацыя прыбораў; 24 - перамыкач вонкавага асвятлення; 25 - перамыкач вентылятара ацяпляльніка; 26 - дэфлектар; 27 - рычаг кіравання кранам ацяпляльніка; 28 - рычаг кіравання вечкам люка паветрапрытоку.
На дзяржальні рычага пераключэння перадач нанесена схема пераключэння. Заднюю перадачу ўключайце толькі пры цалкам спыненым аўтамабілі.
Для ўключэння задняй перадачы націсніце на рычаг да ўпора ўніз і перамесціце яго ў крайняе правае становішча. Затым падайце рычаг назад.
Выключальнік (замак) запальванні, аб'яднаны з супрацьугонным прыладай, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з чатырох палажэнняў.
Палажэнне "III" - запальванне выключана. Ключ вымаецца. Пры вынятым ключы рулявое кіраванне заблакавана. Для выключэння противоугонной прылады трэба ўставіць ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярнуць ключ са становішча III па гадзіннікавай стрэлцы.
Палажэнне "0" - усё выключана. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана.
Палажэнне "I" - уключана запальванне. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана.
Палажэнне «II» - уключаны запальванне і стартар. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Дасягаецца паваротам ключа па гадзіннікавай стрэлцы з пераадоленнем намаганні спружыны. У такім становішчы ключ не фіксуецца - для працы стартара яго трэба ўтрымліваць рукой.
Каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх (пры правільна адрэгуляваным тормазе не больш за 7 пстрычак). Пры гэтым загарыцца мігатлівым чырвоным святлом кантрольная лямпа на панэлі прыбораў.
Каб растармазіць аўтамабіль, пацягніце рычаг крыху ўверх, націсніце на кнопку на тарцы дзяржальні рычага і апусціце яго да ўпора ўніз. Кантрольная лямпа павінна згаснуць.
Націскам на клавішу перамыкача вонкавага асвятлення да першага фіксаванага становішча ўключаюцца габарытныя агні і ліхтары асвятлення нумарнога знака. Пры гэтым загараецца зялёным святлом кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў.
Націскам на клавішу да другога фіксаванага становішча дадаткова ўключаецца блізкае ці далёкае святло фар (у залежнасці ад становішча подрулевого перамыкача).
Абаграванне шкла задняй дзверы ўключаецца націскам на клавішу выключальніка пры ўключаным запальванні (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў). Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа ў верхнім плячы клавішы (паказана стрэлкай).
Каб уключыць задні протівотуманнымі ліхтар, націсніце на клавішу выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў) пры ўключаным блізкім або далёкім святле фар. Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа ў верхнім плячы клавішы (паказана стрэлкай).
Для ўключэння аварыйнай сігналізацыі націсніце на кнопку выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў). Пры гэтым загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і кантрольная лямпа, усталяваная ў перамыкачы...
...а таксама кантрольная лямпа ўключэння аварыйнай сігналізацыі і паказальнікаў павароту на камбінацыі прыбораў. Пры паўторным націску на кнопку аварыйная сігналізацыя адключаецца.
Калі трэба падаць сігнал далёкім святлом фар, некалькі разоў перавядзіце рычаг пад-рулявога перамыкача на сябе. У гэтым становішчы рычаг не фіксуецца.
Для ўключэння блізкага святла фар перавядзіце подрулевой перамыкач у верхняе становішча (перамыкач вонкавага асвятлення павінен знаходзіцца ў другім становішчы).
Для ўключэння далёкага святла фар перавядзіце подрулевой перамыкач у ніжняе становішча (перамыкач вонкавага асвятлення - у другім становішчы).
Калі трэба ўлучыць левы паказальнік павароту, перавядзіце рычаг подрулевого перамыкача ўніз да ўпора. Пасля вяртання рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.
Калі трэба ўлучыць правы паказальнік павароту, перавядзіце рычаг подрулевого перамыкача ўгару да ўпора. Пасля вяртання рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.
Рычаг перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла размешчаны на рулявой калонцы справа. У нейтральным (верхнім) становішчы рычага ўсё выключана.
Перавядзіце рычаг трохі ўніз і ўлучыце першае фіксаванае становішча - шклоачышчальнік ветравога шкла будзе працаваць перарывіста.
Перавядзіце рычаг уніз да ўпора ў ніжняе фіксаванае становішча - шклоачышчальнік будзе працаваць бесперапынна.
Калі неабходна ўключыць абмывальнік ветравога шкла, націсніце рычаг на сябе.
Для ўключэння ачышчальніка шкла задніх дзвярэй націсніце на клавішу выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў) і перавядзіце яе ў першае фіксаванае становішча.
Пры далейшым націску на клавішу (перакладзе яе ў другое нефіксаванае становішча) уключаецца абмывальнік шкла задняй дзверы.
Каб уключыць гукавы сігнал, націсніце на кнопку, размешчаную на рулявым коле.
Пры выцягванні на сябе ручкі кіравання паветранай засланкай карбюратара (зачыненні паветранай засланкі карбюратара)...
...загараецца кантрольная лямпа на панэлі прыбораў (злева ад рулявой калонкі).
Для ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка на малую хуткасць націсніце на клавішу перамыкача вентылятара, перавядучы яе ў першае фіксаванае становішча.
Для ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка на вялікую хуткасць перавядзіце клавішу ў другое фіксаванае становішча.
Рычаг 1 служыць для кіравання вечкам люка паветрапрытоку (пры перакладзе яго ў правае становішча вечка люка адчыняецца), рычаг 2 - для кіравання кранам ацяпляльніка (пры перакладзе яго ў правае становішча кран адчыняецца). Больш падрабязна праца сістэмы вентыляцыі і апалы салона разгледжана ў падраздзеле 1.12.
Для рэгулявання кірунку струменя паветра служаць дэфлектары, размешчаныя зверху па цэнтры панэлі прыбораў. Паварочваючы іх, можна змяняць кірунак струменя паветра (на ветравое шкло, у салон, на шкла бакавых дзвярэй).
Адкрыўшы вечка кажуха ацяпляльніка, вы забяспечыце паступленне паветра да ног кіроўцы і пасажыра і на ветравое шкло. Для накіравання струменя паветра толькі на ветравое шкло вечка кажуха неабходна зачыніць.