Вам спатрэбяцца: Ключ "на 13", ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці, астуджальная вадкасць, варонка.
Папярэджанні:
- Ужывайце астуджальныя вадкасці, рэкамендаваныя заводам-вытворцам (гл. дадатак 2).
- Астуджальная вадкасць таксічная, таму будзьце асцярожныя пры працы з ёй.
- Пры пуску рухавіка корак пашыральнага бачка павінна быць зачынена. Заварочвайце корак пашыральнага бачка шчыльна. Пашыральны бачок пры працавальным рухавіку знаходзіцца пад ціскам і таму пры слаба загорнутай корку з-пад яе можа пацячы астуджальная вадкасць.
- Пры які працуе рухавіку сочыце за тэмпературай астуджальнай вадкасці па паказальніку. Калі стрэлка дайшла да чырвонай зоны, а вентылятар не ўключыўся, уключыце ацяпляльнік і праверце, якое паветра ідзе праз яго. Калі ацяпляльнік падае летняе паветра, значыць хутчэй за ўсё няспраўны вентылятар (звернецеся да адмыслоўцаў), а калі халодны - значыць у сістэме астуджэння рухавіка ўтварылася паветраны корак. Для яе выдалення заглушыце рухавік, дайце яму астыць і адкруціце корак пашыральнага бачка. Пусціце рухавік, дайце яму папрацаваць на працягу 3-5 мін і зачыніце корак пашыральнага бачка.
Адкрыйце кран ацяпляльніка, перамясціўшы рычаг кіравання направа да ўпора.
Падстаўце ёмістасць пад корак зліўной адтуліны радыятара сістэмы астуджэння і адкруціце корак.
Адкрыйце корак пашыральнага бачка сістэмы астуджэння, павярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Адкруціце корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў і зліце рэшткі астуджальнай вадкасці з каналаў блока цыліндраў, папярэдне падставіўшы пад яе ёмістасць. Загарніце корак.
Запоўніце сістэму астуджэння рухавіка, заліваючы астуджальную вадкасць у пашыральны бачок датуль, пакуль яе ўзровень не ўсталюецца ў верхняй абзы рамяня мацавання пашыральнага бачка. Загарніце корак пашыральнага бачка. Пусціце рухавік і дайце яму прагрэцца да працоўнай тэмпературы (да ўключэння вентылятара). Пасля гэтага спыніце рухавік, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці даліце да ўзроўня верхняй абзы рамяня мацавання бачка.