Мал. 9. Падлучэнне радыятара сістэмы астуджэння: 1 - корак пашыральнага бачка; 2, 3, 12, 14 і 16 шлангі; 4 - левы бачок радыятара; 5 - крыльчатка электровентилятора; 6 кажух радыятара; 7 асяродак радыятара; 8 - датчык ўключэння электровентилятора; 9 - зліўны корак; 10 - электрарухавік; 11 - які адводзіць патрубак галоўкі цыліндру; 13 - які падводзіць патрубок ацяпляльніка; 15 тэрмастат; 17 - пашыральны бачок.
Гарачая вадкасць адводзіцца з галоўкі цыліндраў у радыятар ці, абыходзячы яго (у залежнасці ад становішча клапанаў тэрмастата), паступае ў помпу, з якога накіроўваецца ў кашулі астуджэнні блока і галоўкі цыліндраў.
У сістэму астуджэння рухавіка ўключаны ацяпляльнік салона кузава, у які вадкасць паступае з галоўкі цыліндраў праз які падводзіць патрубак 13 (гл. мал. 9) і адводзіцца да помпы праз які адводзіць патрубак 1 (гл. мал. 8) якая ўсмоктвае трубы 2, а таксама абаграванне впускной трубы, з якой адводзіцца па шлангу 3 у помпу. Помпа прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём 6 ад зубчастага шківа каленчатага вала.
Для кампенсавання змен аб'ёму і ціскі астуджальнай вадкасці маецца пашыральны бачок, які злучаны шлангамі з тэрмастатам у зоне ўваходу вадкасці ад радыятара і з радыятарам.
Помпа астуджальнай вадкасці
Цэнтрабежнага тыпу, з прывадам ад зубчастага рамяня рухавіка, усталёўваецца на блоку цыліндраў 3 (мал. 10). Валік 5 ставіцца ў корпусе 2 на двухрадковым шарыкавым падшыпніку 8, які стопар шрубай 1. На валік напрессовываются зубчасты шкіў 9 і крыльчатка 4, якая ўшчыльняецца сальнікам 7 і ўшчыльняльным кольцам 6 з графітавай кампазіцыі.
Помпа астуджальнай вадкасці ўзаемазаменны з помпай аўтамабіля ВАЗ-2108.
Электравентылятар
Узаемазаменны з электровентилятором рухавіка ВАЗ-2103. Уключэнне і выключэнне вентылятара ажыццяўляецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці датчыкам, увернутым у правы бачок радыятара.
Радыятар
Зборны, алюмініевы, з пластмасавымі бачкамі. Асяродак радыятара - з двума шэрагамі гарызантальных трубак. Радыятар усталёўваецца на гумовых падушках. Левы бачок радыятара злучаецца шлангам з пашыральным бачком. Пашыральны бачок зачыняецца коркам з клапанамі. Корак узаемазаменная з коркам з пашыральнага бачка рухавіка ВАЗ-2108. Ціск пачатку адкрыцця выпускнога клапана не менш за 0,12 Мпа, впускнога - 0,003-0,013 Мпа.
Тэрмастат
Неразборны, з цвёрдым термочувствительным элементам, з асноўным 4 (мал. 11) і перепускным 1 клапанамі, якія працуюць у інтэрвале тэмператур астуджальнай вадкасці 87-102°С.
Мал. 11. Тэрмастат: 1 - перепускной клапан; 2 - выходны патрубак (да помпы); 3 - спружына асноўнага клапана; 4 - асноўны клапан; 5 - патрубак (ад пашыральнага бачка); 6 - поршань; 7 - уваходны патрубак (ад радыятара); 8 - гумавая ўстаўка; 9 - цвёрды тэрмаадчувальны напаўняльнік; 10 - спружына перепускного клапана: 11 - уваходны патрубак (ад рухавіка).
Тэрмастат узаемазаменны з тэрмастатам рухавіка ВАЗ-2108.