Для зняцця дэталяў гэтай групы ўсталёўваюць аўтамабіль на пад'ёмнік і адлучаюць провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі. Паднімаюць аўтамабіль, здымаюць пырскавікі рухавіка і зліваюць астуджальную вадкасць з радыятара і блока цыліндраў. Зліваюць алей з алейнага картэра рухавіка.
Адварочваюць ніты і здымаюць пярэдняе вечка картэра счаплення і алейны картэр з пракладкай. Апускаюць аўтамабіль і здымаюць галоўку цыліндраў (гл. разд «Галоўка цыліндраў»). Адварочваюць ніты мацавання вечка шатуна і вымаюць поршань з шатуном з блока цыліндраў уверх.
Усталёўваюць шатунна-поршневую групу ў парадку зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна арыентаваць поршні стрэлкай у бок перадпакоя часткі рухавіка. Перад усталёўкай галоўкі цыліндраў паварочваюць каленчаты вал да сумяшчэння пазнакі на махавіку з сярэдняй рыскай на шкале (гл. мал. 67), а шкіў размеркавальнага вала паварочваюць так, каб пазнака на ім знаходзілася злева.
Пасля ўсталёўкі ўсіх вузлоў заліваюць у рухавік маторнае масла і астуджальную вадкасць. Рэгулююць ўстаноўку моманту запальвання і прывад карбюратара.