Зняцце глушыцеляў выконваюць на вывешаным аўтамабілі і затарможаным стаяначным тормазам. Адлучаюць провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі. Здымаюць паветраны фільтр (гл. разд «Паветраны фільтр»). Здымаюць рулявы механізм аўтамабіля (гл. разд. Рулявы механізм). Выкручваюць ніты фланцавага мацавання выпускной трубы 7 (мал. 28), здымаюць з падушкі 8 і адлучаюць яе ад асноўнага глушыцеля 6. Выкручваюць ніты фланцавага злучэння 4, здымаюць глушыцелі з падвесак і адлучаюць іх ад прыёмнай трубы 1. Для зняцця прыёмных труб 1 мацавання да кранштэйна 2, здымаюць вечка 3 кранштэйна, адкручваюць гайкі мацавання трубы да галоўкі цыліндраў і здымаюць яе са шпілек.
Устаноўку глушыцеляў выконваюць у зваротным парадку.
На першых выпусках аўтамабіляў злучэнне труб і глушыцеляў ажыццяўлялася з дапамогай хамутоў; глушыцелі выпускаліся (асноўны 6 і дадатковы 5) асобнымі вузламі. Зняцце і іх усталёўка некалькі адрозніваюцца ад вышэйапісаных. Для зняцця асноўнага глушыцеля ўсталёўваюць пад рычагі задняй падвескі падстаўкі ў зоне апор спружын. Апускаюць аўтамабіль да пачатку сціску спружын. Вымаюць паліцу багажнага аддзялення, адкідваюць наперад спінку задняга сядзення, адкручваюць гайкі мацавання штокоў задніх амартызатараў і паднімаюць аўтамабіль да вызвалення спружын задняй падвескі. Саслабляюць хамуты мацавання, здымаюць выпускную трубу і асноўны глушыцель з падвесак і вымаюць іх па асобнасці.
Усталёўваюць у зваротнай паслядоўнасці. Хамуты мацавання ўсталёўваюцца раздымам: у выпускной трубы направа па ходзе аўтамабіля, асноўнага глушыцеля - уніз, дадатковага глушыцеля з прыёмнай трубой - таксама ўніз.