Для разборкі замацоўваюць вечка 9 (мал. 52) помпы ў цісках і выкручваюць корак 6 рэдукцыйнага клапана. Вымаюць спружыну 5 і клапан 4. Выкручваюць шрубы мацавання корпуса 1 помпы з вечкам, адлучаюць іх і вымаюць вядучую 3 і вядзёную 2 шасцярні. Выпрасоўваюць апраўкай 67.7853.9580 (гл. мал. 22) з вечка самоподжимной сальнік 8 каленчатага вала.
Перад зборкай помпы змазваюць маторны алеем шасцярні, корпус у зоне шасцерняў, ушчыльняльнае кольца 10 трубкі маслоприемника 11 і рэдукцыйны клапан 4. Змазваюць вонкавы дыяметр сальніка маторным маслам і запрасоўваюць яго да ўпора (каб ушчыльняецца кромка). Затым асцярожна замацоўваюць вечка ў цісках, у корпус 1 усталёўваюць шасцярні; на паверхню корпуса, спалучаную з вечкам, наносяць вадкі герметык КЛТ-75Т і мацуюць корпус з вечкам шрубамі. Усталёўваюць на месца рэдукцыйны клапан 4, спружыну клапана і ўкручваюць корак 6. Перад усталёўкай коркі абавязкова паставіць пад яе ўшчыльняльнае алюмініевае кольца 7 таўшчынёй (1,5±0,2) мм.
Пасля зборкі помпы шасцярні пры проворачивании рукой павінны круціцца плыўна і без заеданий.