Для зняцця алейнай помпы ўсталёўваюць аўтамабіль на пад'ёмнік і затарможваюць стаяначным тормазам. Здымаюць бачок абмывальніка ветравога шкла, провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі і шпульку запальвання ў зборы з правадамі высокай напругі. Выкручваюць шрубы і здымаюць пырскавікі рухавіка. Саслабляюць гайкі мацавання генератара, саслабляюць нацяжэнне рамяня прывада генератара і здымаюць яго. Уключаюць прамую перадачу і за рулявое кола паварочваюць перадпакоі колы направа да ўпора. Выкручваюць ніт мацавання і здымаюць з каленчатага-вала шкіў прывада генератара. Здымаюць пярэдняе ахоўнае вечка рамяня прывада размеркавальнага вала, выключаюць перадачу, укручваюць ніт мацавання шківа каленчатага вала і, паварочваючы каленчаты вал за ніт, сумяшчаюць пазнаку махавіка з нулявой пазнакай шкалы назіральнага акна картэра счаплення. Пры гэтым пазнака зубчастага шківа размеркавальнага вала павінна супадаць з пазнакай на заднім вечку, а пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала - з пазнакай на корпусе алейнай помпы. Саслабляюць гайку мацавання нацяжнога роліка і здымаюць рамень прывада размеркавальнага вала, здымаюць зубчасты шкіў каленчатага вала. Паднімаюць аўтамабіль на пад'ёмніку і зліваюць у ёмістасць алей з картэра рухавіка. Выкручваюць шрубы мацавання і здымаюць паслядоўна алейны картэр, алейная помпа, маслоприемник. Пры зняцці алейнай помпы неабходна выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць пракладку.
Усталёўку алейнай помпы выконваюць у зваротнай паслядоўнасці (гл. разд «Рэмень прывада размеркавальнага вала»).