Картэр счаплення, картэр каробкі перадач, вечка
На картэрах скрынкі перадач і счапленні не павінна быць расколін, сашпіліўшы, а на паверхні расточак для падшыпнікаў - зносу ці пашкоджанняў. На паверхнях раздыма картэраў счаплення і скрынкі перадач не павінна быць увагнутасцяў, рысак і іншых пашкоджанняў, якія могуць прывесці да страты герметычнасці вузла.
Правяраюць стан сапуна і пераконваюцца, што ён не забруджаны і знаходзіцца ў працаздольным стане. Правяраюць стан задняга вечка і пераконваюцца ў захаванасці паказальніка ўзроўня алею, у тым, што паверхня вечка, датыкальная з картэрам скрынкі перадач, не мае пашкоджанняў. Чысцяць магніт ад часціц зносу. Нязначныя пашкоджанні паверхняў ухіляюць шліфавальнай скуркай.
Пры зборцы пашкоджаныя месцы змазваюць герметыкам, ужывальным для рухавіка (гл. разд «Зборка галоўкі цыліндраў»). Калі дэталі моцна пашкоджаны ці зношаныя, замяняюць іх новымі.
Сальнікі, ушчыльняльныя пракладкі
Правяраюць стан працоўных беражкоў. На беражках не дапушчаюцца няроўнасці і вялікі знос. Адукацыя ў выніку зносу на працоўным беражку цыліндрычнага паяска больш 1 мм не дапушчаецца. На пасадачнай паверхні каркаса сальніка не павінна быць забоін, увагнутасцяў. Нават пры малаважным пашкоджанні сальнік замяняюць новым. Ушчыльняльныя пракладкі рэкамендуецца замяняць новымі.
Валы
Правяраюць стан зуб'яў шасцерняў першаснага і другаснага валаў. Зуб'і не павінны мець сашпіліўшы, забоін і зносу. На пасадачных паясках валаў, на якіх размешчаны падшыпнікі, не павінна быць задзіраў і зносу.
Шлицы не павінны мець увагнутасцяў і забоін, якія абцяжарваюць зборку дэталяў. Пры неабходнасці ўхіляюць дэфекты наждачнай скуркай або аксамітным напільнікам. Калі дэфекты вала немагчыма ўхіліць; замяняюць вал новым.
Шасцярні
На тарцах зуб'яў вянка сінхранізатара не павінна быць значнага змяцця або сашпіліўшы. Пляма кантакту паміж зуб'ямі шасцерняў у зачапленні павінна распаўсюджвацца на ўсю працоўную паверхню зуб'яў; паказаная паверхня зуб'яў не павінна мець зносу.
Падшыпнікі
Шарыкавыя, ролікавыя і ігольчастыя падшыпнікі павінны быць у бездакорным стане. Радыяльны зазор шарыкавых і ролікавых падшыпнікаў не павінен перавышаць 0,05 мм. На паверхнях шарыкаў, іголак і ролікаў, а таксама на бегавых дарожках кольцаў, утулак і шасцерняў пашкоджанні не дапушчаюцца. Пашкоджаныя падшыпнікі, утулкі і шасцярні замяняюць новымі. Іголкі і сепаратары ігольчастых падшыпнікаў не павінны мець пашкоджанняў і слядоў зносу.
Штокі, відэльцы
Дэфармацыя відэльцаў, штокоў і рычагоў выбару і пераключэнні перадач не дапушчаецца. Штокі павінны свабодна слізгаць у адтулінах картэра і ва ўтулках. Правяраюць стан спружын і шарыкаў фіксатараў. Дэталі, якія маюць сляды зносу або заедания, замяняюць новымі.
Ступіцы, муфты, якія блакуюць кольцы сінхранізатараў
Правяраюць, каб ступіцах не мелі пашкоджанняў, асабліва на паверхнях слізгацення муфт. Адмысловая ўвага звяртаюць на стан тарцоў зуб'яў муфт. Не павінна быць празмернага зносу блакавальных кольцаў: пры восевым зазоры паміж тарцом блакавальнага кольца і тарцом зубчастага вянка сінхранізатара шасцярні, роўным 0,6 мм і менш, кольцы замяняюць новымі. Не дапускаюцца пашкоджанні або сляды заядання на шарыках, спружынах і сухарах. Магчымыя няроўнасці, якія перашкаджаюць слізгаценню муфт і блакавальных каляіны, ухіляюць аксамітным напільнікам. Дэталі, якія маюць пашкоджанні і знос, замяняюць новымі.
Дыферэнцыял
Правяраюць стан паверхні восі сатэлітаў, паўвосевых шасцерняў, шайбаў, сатэлітаў і паверхню скрынкі дыферэнцыяла. Правяраюць стан пасадачных паяскоў на каробцы дыферэнцыяла.
Пры малаважных пашкоджаннях паверхняў ухіляюць няроўнасці дробназярністай скуркай, а пры значных - замяняюць дэталі новымі.
Механізм выбару і прывад пераключэння перадач
Правяраюць стан рычага выбару перадач, яго спружын і восі рычага. Зношаныя і пашкоджаныя дэталі замяняюць. Правяраюць стан штока выбару перадач, мацаванне і стан рычага выбару перадач, стан сальніка і ахоўнага чахла. Зношаныя і пашкоджаныя дэталі замяняюць. Правяраюць пасадку рычага пераключэння перадач у шаравой апоры. Рычаг павінен свабодна паварочвацца ў апоры, без заядання і не мець вольнага ходу. Не павінна быць адчувальных люфт у шарніры, які злучае рычаг пераключэння перадач з цягай прывада. Не дапушчаецца дэфармацыя цягі прывада і рэактыўнай цягі і пашкоджанне ахоўнага чахла.
Дэфармаваныя цягі замяняюць або выпраўляюць.
Памеры асноўных спалучаных дэталяў і межы дапушчальных зносаў у эксплуатацыі прыведзены ў табл. 10.