Разборка вонкавага шарніра
Разборку шарніра вядуць толькі ў выпадку пашкоджання чахла (гл. мал. 92), калі ўзнікае неабходнасць у прамыванні дэталяў шарніра і замене змазкі і чахла.
Для разборкі вонкавага шарніра, прынадай 67.7814.9508 1 здымаюць хамуты 5 і 8 і зрушваюць чахол 7 па вале прывада кола (пры неабходнасці выкручваюць чахол).
Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, збіваюць з вала шарнір, прыкладваючы высілак да абоймы 6. Здымаюць чахол з вала, выдаляюць старую змазку і промывают шарнір.
Перад разборкай фарбай або асялком адзначаюць узаемнае размяшчэнне абоймы 3 (мал. 93), сепаратара 2 і карпусы 1 шарніра. Замацоўваюць вонкавы шарнір у цісках, як паказана на мал. 94. Нахіляюць абойму і сепаратар такім чынам, каб адзін шарык магчыма больш поўна выйшаў з корпуса шарніра (гл. мал. 94). Празмернае намаганне павароту сепаратара недапушчальна, бо магчымая блакіроўка шарыкаў, што абцяжарыць далейшую разборку. Адвёрткай, вырабленай з мяккага матэрыялу, выціскаюць шарык з сепаратара. Затым паварочваюць усе дэталі так, каб побач размешчаны шарык заняў такое ж становішча, і вымаюць яго з сепаратара. Выкарыстоўваючы названыя прыёмы, вымаюць астатнія шарыкі.
Паслядоўнасць выдалення шарыкаў можа быць і іншая - праз шарык. Дапушчаецца немоцнае паляпванне па сепаратары ці абойме прадметам, вырабленым з мяккага матэрыялу.
Усталёўваюць сепаратар з абоймай так, каб вокны сепаратара размясціліся супраць выступаў шарніраў, і вымаюць сепаратар у зборы з абоймай (мал. 95).
Вымаюць з сепаратара абойму, для чаго адзін з выступаў абоймы змяшчаюць у акне сепаратара (мал. 96), і выкочваюць абойму. Яшчэ раз старанна прамываюць дэталі шарніра і правяраюць стан усіх дэталяў, зважаючы не толькі на іх знос і пашкоджанні, але і на наяўнасць карозіі. Пры зносе працоўных паверхняў больш за 0,1 мм, пашкоджанні або карозіі замяняюць шарнір у зборы.
Зборка вонкавага шарніра
Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступнага:
- перад зборкай на ўсе дэталі наносяць змазку Шрус-4;
- пры ўсталёўцы сепаратара ў зборы з абоймай у корпус шарніра неабходна забяспечыць супадзенне пазнак, нанесеных перад разборкай;
- пры ўсталёўцы шарыкаў у сепаратар нахіляюць абойму прыблізна на кут у два разу большы, чым сепаратар;
- запаўняюць шарнір пластычнай змазкай Шрус-4 у колькасці 30 см3;
- усталёўваюць новае стопорное кольца ў канаўку вала строга па ім цэнтру, выкарыстоўваючы кансістэнтную змазку. Затым упіраюць вал у абойму так, каб захавалася сувосеў кольца адносна абоймы. Рэзка ўдараюць па тарцы вала прывада кола. Пры гэтым стопорное кольца сціскаецца і праслізгвае праз адтуліну абоймы;
- перад усталёўкай хамутоў выпускаюць «лішак» паветра з чахла, адцягнуўшы адвёрткай пасадачны паясок чахла ад вала прывада.
Правяраюць шчыльнасць прилегания хамутоў, а таксама іх стан, у тым ліку правяраюць, ці няма расколін у зоне якія фіксуюць і сцягвальных гнёздаў хамутоў, іх дэфармацыі і слядоў закранання на хамутах пра дарожнае пакрыццё. Пры няшчыльным прыляганні і выяўленні паказаных дэфектаў замяняюць хамуты новымі.
Разборка ўнутранага шарніра
Паслядоўнасць разборкі:
- здымаюць хамуты 5 і 8 (гл. мал. 92) і зрушваюць па вале ахоўны чахол (пры неабходнасці выкручваюць яго);
- наносяць пазнакі ўзаемнага размяшчэння падзяляных дэталяў, вымаюць з корпуса шарніра фіксатар 10, затым вал 9 у зборы з абоймай 6, сепаратарам 2, шарыкамі 4;
- адвёрткай, вырабленай з мяккага матэрыялу, выдаляюць шарыкі і вымаюць абойму з сепаратара;
- выкарыстаючы вышэйпаказаныя прыёмы, раз'ядноўваюць дэталі шарніра, прамываюць іх і ўважліва правяраюць стан усіх дэталяў. Пры зносе працоўных паверхняў глыбінёй больш за 0,1 мм, пашкоджанні або карозіі дэталяў замяняюць шарнір у зборы.
Зборка ўнутранага шарніра
Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пры гэтым перад усталёўкай абоймы на шлицы вала неабходна арыентаваць яе такім чынам, каб блізкі да проточку тарэц абоймы быў звернуты да тарца вала. Пасля зборкі пераконваюцца, што абойма ў зборы з сепаратарам і шарыкамі свабодна перамяшчаецца па ўсёй даўжыні паз корпуса ад намаганні рукі. У адваротным выпадку высвятляюць чыннік заедания і пры пашкоджанні дэталяў замяняюць шарнір у зборы. Затым, пераканаўшыся ў правільнай зборцы, закладваюць у шарнір 60 см3 змазкі Шрус-4. Перад усталёўкай хамутоў выпускаюць «лішак» паветра з чахла, адцягнуўшы адвёрткай пасадачны паясок чахла ад вала прывада.
Заўвагі
1. Дзве планкі з шыпамі на канцах даўжынёй 100 і шырынёй 15 мм, шарнірна злучаныя паміж сабой праз стойкі, прывараныя да планак. У коні верхняй планкі ўкруцяць ніт М10, які абапіраецца канцамі ў ніжнюю планку.