- сцяжка спружын падвескі
- падстаўка пад кузаў (пажадана рэгуляваная па вышыні)
- ключ "на 19"
Спружыны задняй падвескі замяняюць пры паломцы або празмерным уляганні, аб чым сведчаць частыя прабоі падвескі да абмежавальных буфераў.
Рэкамендацыя. Пры ўляганні ці паломцы адной са спружын падвескі ў пазбяганне перакосу кузава па магчымасці замяняйце абедзве спружыны.
1. Усталюеце на заменную спружыну сцяжку і трохі сцісніце спружыну. Пры адсутнасці сцяжкі спружыну можна звязаць у сціснутым стане трывалым дротам.
2. Адлучыце ніжні канец амартызатара з боку замяняецца спружыны (падрабязней гл. падраздзел 5.2.1.), вывесіце заднюю частку аўтамабіля са боку заменнай спружыны да моманту адрыву кола ад зямлі і ўсталюеце кузаў на апору.
3. Адціскаючы ўніз рычаг задняй падвескі ў межах пругкасці сайлентблока, зніміце спружыну і дэмантуйце з спружыны сцяжку.
4. Зніміце ізалявальную пракладку спружыны ў нішы колы, калі яна засталася на кузаве.
5. Агледзіце знятую спружыну. Калі спружына мае дэфармаваныя або надтрэснутыя віткі і на вітках бачныя сляды іх судотыку, заменіце спружыну.
6. Звярніце ўвагу на маркіроўку фарбай на вітках спружыны. Яна бывае жоўтай – група звычайнай калянасці А ці зялёнай – група падвышанай калянасці Ў. Абедзве спружыны задняй падвескі аўтамабіля павінны быць адной групы калянасці.
7. Агледзіце ізалявальную пракладку. Моцна дэфармаваную або зацвярдзелую пракладку заменіце.
8. Перад усталёўкай спружыны ўсталюеце на яе ізалявальную пракладку так, каб канец апошняга вітка размясціўся ў выманні пракладкі, і...
9. ...замацуеце пракладку на спружыне ізаляцыйнай стужкай або скотчам. Пасля гэтага сцісніце спружыну сцяжкай.
10. Усталёўвайце спружыну ў парадку, зваротным зняцці. Выпрастаны канец ніжняга вітка размясціце ў выманні кубка рычага падвескі.