Органы кіравання аўтамабіля ВАЗ-1111: 1 – панэль прыбораў; 2 - прыпальвальнік; 3 - кажух ацяпляльніка; 4 - рычаг пераключэння перадач; 5 – рычаг стаяначнага тормазу; 6 - ручка вечка кажуха ацяпляльніка; 7 – попельніца; 8 – ручка кіравання паветранай засланкай карбюратара; 9 педаль акселератара; 10 - выключальнік (замак) запальвання; 11 педаль тормазу; 12 - рычаг перамыкача шклоачышчальніка; 13 педаль счаплення; 14 - выключальнік гукавога сігналу; 15 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 16 – кантрольная лямпа прычынення паветранай засланкі карбюратара; 17 – выключальнік противотуманного ліхтара; 18 - выключальнік абагравання задняга шкла; 19 - ручка прывада замка капота; 20 - выключальнік ачышчальніка задняга шкла; 21 - рычаг перамыкача святла фар; 22 - рычаг перамыкача паказальнікаў павароту; 23 - камбінацыя прыбораў; 24 - перамыкач вонкавага асвятлення; 25 - перамыкач вентылятара ацяпляльніка; 26 - дэфлектар; 27 - рычаг кіравання кранам ацяпляльніка; 28 - рычаг кіравання вечкам люка паветрапрытоку
1. На дзяржальні рычага пераключэння перадач нанесена схема пераключэння. Заднюю перадачу ўключайце толькі пры цалкам спыненым аўтамабілі.
2. Для ўключэння задняй перадачы націсніце на рычаг да ўпора ўніз і перамесціце яго ў крайняе правае становішча. Затым падайце рычаг назад.
3. Выключальнік (замак) запальвання, аб'яднаны з супрацьугонным прыладай, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з чатырох палажэнняў.
4. Палажэнне "III" - запальванне выключана. Ключ вымаецца. Пры вынятым ключы рулявое кіраванне заблакавана. Для выключэння противоугонной прылады трэба ўставіць ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярнуць ключ са становішча "III" па гадзіннікавай стрэлцы.
5. Палажэнне "0" – усё выключана. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана.
6. Палажэнне "I" - уключана запальванне. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана.
7. Палажэнне "II" – уключаны запальванне і стартар. Ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Дасягаецца паваротам ключа па гадзіннікавай стрэлцы з пераадоленнем намаганні спружыны. У такім становішчы ключ не фіксуецца - для працы стартара яго трэба ўтрымліваць рукой.
8. Каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх (пры правільна адрэгуляваным тормазе не больш за 7 пстрычак). Пры гэтым загарыцца мігатлівым чырвоным святлом кантрольная лямпа на панэлі прыбораў.
9. Каб растармазіць аўтамабіль, пацягніце рычаг трохі ўверх, націсніце на кнопку на тарцы дзяржальні рычага і апусціце яго да ўпора ўніз. Кантрольная лямпа павінна згаснуць.
10. Націскам на клавішу перамыкача вонкавага асвятлення да першага фіксаванага становішча ўключаюцца габарытныя агні і ліхтары асвятлення нумарнога знака. Пры гэтым загараецца зялёным святлом кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў.
11. Націскам на клавішу да другога фіксаванага становішча дадаткова ўключаецца блізкае ці далёкае святло фар (у залежнасці ад становішча подрулевого перамыкача).
12. Абаграванне шкла задняй дзверы ўключаецца націскам на клавішу выключальніка пры ўключаным запальванні (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў). Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа ў верхнім плячы клавішы (паказана стрэлкай).
13. Каб уключыць задні противотуманный ліхтар, націсніце на клавішу выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў) пры ўключаным блізкім або далёкім святле фар. Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа ў верхнім плячы клавішы (паказана стрэлкай).
14. Для ўключэння аварыйнай сігналізацыі націсніце на кнопку выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў). Пры гэтым загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і кантрольная лямпа, усталяваная ў перамыкачы...
15. ...а таксама кантрольная лямпа ўключэння аварыйнай сігналізацыі і паказальнікаў павароту на камбінацыі прыбораў. Пры паўторным націску на кнопку аварыйная сігналізацыя адключаецца.
16. Калі трэба падаць сігнал далёкім святлом фар, некалькі разоў перавядзіце рычаг подрулевого перамыкача на сябе. У гэтым становішчы рычаг не фіксуецца.
17. Для ўключэння блізкага святла фар перавядзіце подрулевой перамыкач у верхняе становішча (перамыкач вонкавага асвятлення павінен знаходзіцца ў другім становішчы).
18. Для ўключэння далёкага святла фар перавядзіце подрулевой перамыкач у ніжняе становішча (перамыкач вонкавага асвятлення – у другім становішчы).
19. Калі трэба ўключыць левы паказальнік павароту, перавядзіце рычаг подрулевого перамыкача ўніз да ўпора. Пасля вяртання рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.
20. Калі трэба ўключыць правы паказальнік павароту, перавядзіце рычаг подрулевого перамыкача ўверх да ўпора. Пасля вяртання рулявога кола ў становішча прамалінейнага руху рычаг аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.
21. Рычаг перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла размешчаны на рулявой калонцы справа. У нейтральным (верхнім) становішчы рычага ўсё выключана.
22. Перавядзіце рычаг трохі ўніз і ўключыце першае фіксаванае становішча - шклоачышчальнік ветравога шкла будзе працаваць перарывіста.
23. Перавядзіце рычаг уніз да ўпора ў ніжняе фіксаванае становішча - шклоачышчальнік будзе працаваць бесперапынна.
24. Калі неабходна ўключыць абмывальнік ветравога шкла, націсніце рычаг на сябе.
25. Для ўключэння ачышчальніка шкла задняй дзверы націсніце на клавішу выключальніка (злева ад рулявой калонкі на панэлі прыбораў) і перавядзіце яе ў першае фіксаванае становішча.
26. Пры далейшым націску на клавішу (перакладзе яе ў другое нефіксаванае становішча) уключаецца абмывальнік шкла задняй дзверы.
27. Каб уключыць гукавы сігнал, націсніце на кнопку, размешчаную на рулявым коле.
28. Пры выцягванні на сябе ручкі кіравання паветранай засланкай карбюратара (зачыненні паветранай засланкі карбюратара)...
29. ...загараецца кантрольная лямпа на панэлі прыбораў (злева ад рулявой калонкі).
30. Для ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка на малую хуткасць націсніце на клавішу перамыкача вентылятара, перавядучы яе ў першае фіксаванае становішча.
31. Для ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка на вялікую хуткасць перавядзіце клавішу ў другое фіксаванае становішча.
32. Рычаг 1 служыць для кіравання вечкам люка паветрапрытоку (пры перакладзе яго ў правае становішча вечка люка адкрываецца), рычаг 2 – для кіравання кранам ацяпляльніка (пры перакладзе яго ў правае становішча кран адкрываецца) . Больш падрабязна праца сістэмы вентыляцыі і апалы салона разгледжана ў падраздзеле 1.12..
33. Для рэгулявання кірунку патоку паветра служаць дэфлектары, размешчаныя зверху па цэнтры панэлі прыбораў. Паварочваючы іх, можна змяняць кірунак струменя паветра (на ветравое шкло, у салон, на шкла бакавых дзвярэй).
34. Адкрыўшы вечка кажуха ацяпляльніка, вы забяспечыце паступленне паветра да ног кіроўцы і пасажыра і на ветравое шкло. Для накіравання струменя паветра толькі на ветравое шкло вечка кажуха неабходна зачыніць.
Камбінацыя прыбораў: 1 спідометр; 2 - лічыльнік пройдзенага шляху; 3 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці; 4 - кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар; 5 - кантрольная лямпа ўключэння вонкавага асвятлення; 6 - кантрольная лямпа ўключэння паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі; 7 - кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі; 8 - кантрольная лямпа недастатковага ціску алею; 9 - кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці; 10 - паказальнік ўзроўню паліва; 11 - кантрольная лямпа рэзерву паліва
35. Спідометр паказвае хуткасць аўтамабіля ў кіламетрах у гадзіну. У спідометр убудаваны лічыльнік прабегу аўтамабіля.
36. На шкале паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка нанесеныя дзяленні, якія адпавядаюць тэмпературы 50 і 115°С. Чырвоная зона папярэджвае аб перагрэве рухавіка. Калі стрэлка перайшла ў чырвоную зону, варта спыніцца, даць рухавіку астыць і ўхіліць чыннік перагрэву.
37. Па паказальніку ўзроўню паліва можна вызначыць прыблізна колькасць паліва ў баку. На шкале паказальніка нанесены дзяленні: 0 - пусты бак; 1/2 - паўбака; 1 - поўны бак. Побач са шкалой паказальніка размешчана кантрольная лямпа рэзерву паліва (паказана стрэлкай). Яна загараецца чырвоным святлом, калі ў баку засталося 4-6 л бензіну.
38. Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці загараецца чырвоным мігатлівым святлом пры ўзняцці рычага стаяначнага тормазу і гарыць бесперапынна пры аварыйным падзенні ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку.
39. Кантрольная лямпа недастатковага ціску алею загараецца чырвоным святлом пры падзенні ціску ў сістэме змазкі ніжэй дапушчальнага.
40. Кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі загараецца чырвоным святлом пры адсутнасці зараднага току.
41. Кантрольная лямпа ўключэння паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі загараецца зялёным мігатлівым святлом пры ўключэнні гэтых сігналаў.
42. Кантрольная лямпа ўключэння вонкавага асвятлення загараецца зялёным святлом пры яго ўключэнні.
43. Пры ўключэнні далёкага святла фар загараецца сінім святлом кантрольная лямпа (правая ў камбінацыі прыбораў).
44. Для падлучэння да бартавой сеткі аўтамабіля лямпы-пераноскі, кампрэсара, пыласоса і іншых электрапрыбораў, разлічаных на працоўную напругу 12–14 У, на кранштэйне шчыта перадка ўсталяваная разетка.
45. Для падлучэння электрапрыбора ўстаўце ў разетку штэкер яго правады.