1. Усталюйце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
2. Пасля працяглай стаянкі падпампуйце бензін у поплавковую камеру карбюратара, націснуўшы некалькі разоў на рычаг паліўнай помпы.
3. Выцягніце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара.
4. Калі тэмпература паветра ніжэй мінус 15°С, націсніце да ўпора на педаль счаплення. Пры тэмпературы паветра мінус 25°С і ніжэй рэкамендуецца перад пускам 2-3 разы націснуць на педаль акселератара, а таксама пры гэтай тэмпературы закрывайце вентыляцыйныя адтуліны ў бамперы і абліцоўванні радыятара для больш інтэнсіўнага прагрэву рухавіка.
5. Устаўце ключ у выключальнік запальвання і павярніце яго ў становішча "II" (уключэнне стартара). Пры гэтым не націскайце на педаль акселератара. Калі рухавік не пачаў працаваць пры першай спробе, выключыце запальванне і праз 20-30 з паўторна ўключыце стартар. Не ўключайце стартар больш чым на 10-15 с. Пасля пуску рухавіка адпусціце ключ, які аўтаматычна вяртаецца ў становішча "I" (запальванне ўключана).
6. Пасля пуску рухавіка, як толькі ён пачне працаваць устойліва, плаўна адпусціце педаль счаплення. Паступова, па меры павелічэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, вернеце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара ў зыходнае становішча (паветраная засланка цалкам адчыненая).
Пуск цёплага і гарачага рухавіка
8. Пры пуску гарачага рухавіка (стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці набліжаецца да чырвонай зоны шкалы) дзяржальня кіравання паветранай засланкай карбюратара павінна быць патоплена. Націсніце педаль акселератара прыкладна на 1/3 яе ходу, уключыце стартар і паступова адпусціце педаль, як толькі рухавік пачне працаваць без перабояў.
7. Дзяржальня паветранай засланкі павінна быць патоплена. Уключыце стартар, плыўна націсніце на педаль акселератара і адпусціце яе, калі рухавік пачне працаваць.