- ключ "на 10"
- дзве адвёрткі
Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі.
Зліце алей з картэра рухавіка.
Зніміце рамень прывада размеркавальнага вала (гл. падраздзел 10.3.2.).
Зніміце алейны картэр і маслоприемник (гл. падраздзел 10.8.1.).
Для навочнасці аперацыі паказаны на знятым рухавіку.
1. З дапамогай двух адвёртак зніміце шкіў з каленчатага вала (каб лягчэй зняць шкіў, вырабіце на месца яго пасадкі вадкасць тыпу WD-40) і ачысціце зубчасты шкіў каленчатага вала ад масла і бруду.
2. Калі шпонка сядзіць у пазе каленчатага вала няшчыльна, выміце яе, каб не страціць.
3. Адкруціце шэсць нітаў мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў. Звярніце ўвагу: пад нітамі стаяць плоскія шайбы.
4. З дапамогай адвёрткі аддзеліце алейную помпу ад блока цыліндраў і...
5. ...зніміце помпу з пярэдняга канца каленчатага вала. Зніміце пракладку.
6. Ачысціце ад старой змазкі і бруду якая спалучаецца з помпай паверхня блока цыліндраў і, вышмараваўшы пракладку тонкім пластом кансістэнтнай змазкі (каб яна трымалася на блоку), усталюеце пракладку на блок.
7. Праз адтуліну пад маслоприемник заліце 10-20 г маторнага алею ў помпа.
8. Правярніце шасцярні помпы на некалькі абаротаў, каб вышмараваць іх працоўныя паверхні. Шасцярні павінны пракручвацца лёгка, без заяданняў.
9. Павярніце вядучую шасцярню алейнай помпы для правільнай усталёўкі на каленчаты вал: выступы на вядучай шасцярні павінны супасці з лыскамі на каленчатым вале.
10. Вышмаруйце працоўны беражок сальніка маторным маслам і ўсталюеце алейную помпу на месца. Пры гэтым акуратна запраўце працоўны беражок сальніка на шыйку каленчатага вала з дапамогай драўлянай палачкі. Затым загарніце балты мацавання помпы.
11. Калі здымалі шпонку, усталюеце яе ў пазу каленчатага вала.
12. Усталюйце шкіў на каленчаты вал пазнакай вонкі і...
13. ...напрасуйце яго на вал з дапамогай апраўкі з мяккага металу. Затым усталюеце астатнія дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада размеркавальнага вала.