Размяшчэнне клапанаў (лічачы ад рамяня прывада размеркавальнага вала):
1 і 4 - выпускныя клапаны
2 і 3 - впускные клапаны
Вам спатрэбяцца:
- ключ "на 10", балонны ключ
- адвёртка
- набор мацаў
- прыстасаванне для рэгулявання зазораў у прывадзе клапанаў
- пінцэт ці пасатыжы з вузкімі губкамі
- мікраметр (пры неабходнасці)
Зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 10.10.1.).
Для кампенсавання цеплавога пашырэння клапана канструктыўна зададзены зазор паміж тарцом стрыжня клапана і кулачком размеркавальнага вала. Пры павялічаным зазоры клапан не будзе цалкам адчыняцца, а пры паменшаным – цалкам зачыняцца. Зазор вымяраюць мацам на халодным рухавіку (пры тэмпературы 20°С) паміж кулачком размеркавальнага вала (кулачок павінен быць накіраваны ўверх ад штурхача) і рэгулявальнай шайбай штурхача клапана. Намінальны зазор для впускнога клапана складае (0,2±0,05) мм, а для выпускнога - (0,35±0,05) мм. Зазоры рэгулююць падборам таўшчыні рэгулявальных шайбаў. У запасныя часткі пастаўляюцца шайбы таўшчынёй ад 3 да 4,5 мм (праз 0,05 мм).
Прынада для рэгулявання зазораў у прывадзе клапанаў: 1 - прынада для сціску спружын клапанаў; 2 - трубка для Ваза (4-цыліндравага рухавіка); 3 - трубка для "Акі" (2-цыліндравага рухавіка); 4 - фіксатар
Пры адсутнасці адмысловай прынады для "Акі" можна скарыстацца прынадай для переднеприводных мадэляў ВАЗ. У гэтым выпадку замест прыкладаемай да прынады трубкі падбярыце трубку такога ж дыяметра і даўжынёй не меней 21 мм. Прасвідруеце ў ёй дзве адтуліны дыяметрам каля 10 мм на адлегласці 17,8 мм ці прасвідруеце дадатковую адтуліну ў трубцы 2, прыкладаемай да прынады, па паказаных памерах (у гэтым выпадку прынадай можна будзе карыстацца толькі для рэгулявання зазораў "Акі").
1. Закрыйце карбюратар заглушкай або чыстай анучай.
2. Зніміце шайбы з абедзвюх шпілек мацавання крышкі галоўкі блока.
3. Адкруціце дзве гайкі мацавання вечка галоўкі блока.
4. Прыслабіўшы зацяжку хамутоў, зніміце шланг малой галіны вентыляцыі картэра са штуцэра вечка галоўкі блока...
5. ...шланг вентыляцыі з патрубка вечка галоўкі блока і...
6. ...шланг вялікай галіны вентыляцыі са штуцэра крышкі галоўкі блока.
7. Зніміце шайбы з абедзвюх шпілек мацавання крышкі галоўкі блока.
8. Адвядзіце ў бок цягу прывада паветранай засланкі карбюратара.
9. Зніміце гумовыя ўтулкі з абедзвюх шпілек мацавання вечка галоўкі блока (страцілыя эластычнасць, дэфармаваныя і падраныя ўтулкі заменіце).
10. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
11. Правярніце каленчаты вал балонным ключом за ніт мацавання шківа прывада генератара праз адтуліну ў нішы правага кола (каб лягчэй пракруціць вал, можна вывярнуць свечкі запальвання) так, каб...
12. ...пазнакі на шківе прывада генератара і на перадпакоі вечку прывада размеркавальнага вала супалі. Пры гэтым можна адрэгуляваць зазоры ў прывадзе або 1-га і 2-га, або 3-га і 4-га клапанаў. Парадак рэгулявання клапанаў не мае значэння. Звярніце ўвагу, што...
13. ...на вечку нанесены дзве пазнакі. У дадзеным выпадку неабходна арыентавацца на доўгую пазнаку 1. Пазнака 2 нанесена на ўнутранай частцы шківа. Для зручнасці прадубліруйце яе, напрыклад фламастэрам, на яго вонкавай частцы.
14. Вымерайце плоскім мацам зазоры ў прывадзе клапанаў аднаго з цыліндраў. Заменіце рэгулявальныя шайбы тых клапанаў, зазоры ў якіх адрозніваюцца ад намінальнага. Запішыце значэнні вымераных зазораў.
15. Каб лягчэй было выняць рэгулявальную шайбу, у штурхальніку зроблены два пазы. Павярніце з дапамогай адвёрткі штурхач за пазу так, каб было зручна падчапіць шайбу. Для выгоды працы выдаліце алей з верхняй часткі галоўкі блока вакол штурхачоў клапанаў.
16. Усталюйце на шпількі мацавання вечка галоўкі спецыяльнае прыстасаванне.
17. Надзеньце на шпількі шайбы, перавярнуўшы іх, каб не скамячыць на іх отбортовку.
18. Замацуеце прыстасаванне гайкамі мацавання вечка галоўкі блока.
19. Націснуўшы ўніз рычаг прынады, утапіце штурхач, на якім замяняецца рэгулявальная шайба. Затым...
20. ...устаўце фіксатар пад размеркавальны вал такім чынам, каб...
21. ...выступ на фіксатары 1 зафіксаваў штурхач 2 ва ўтопленым становішчы.
22. Паддзёньце адвёрткай рэгулявальную шайбу і...
23. ...з дапамогай, напрыклад, пінцэта выміце шайбу са штурхача.
24. Запішыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы, значэнне якой нанесена на адной з яе бакоў.
25. Калі надпіс не бачны, вымерайце таўшчыню шайбы мікраметрам.
26. Разлічыце таўшчыню новай рэгулявальнай шайбы па формуле: (усе значэння ў мм)
H = B + A - C,
дзе H - таўшчыня новай шайбы
B - таўшчыня старой шайбы
A - значэнне вымеранага зазору
C - намінальны зазор
Напрыклад (для впускнога клапана): A = 0,26 мм, B = 3,75 мм, C = 0,2 мм, тады H = 3,75 + 0,26 - 0,2 = 3,81 мм. У межах допуску зазору (±0,05 мм) падбіраем бліжэйшую па таўшчыні шайбу - 3,8 мм.
27. Усталюйце ў штурхальнік новую шайбу разлічанай па формуле таўшчыні надпісам уніз (да штурхача). Утопіце штурхач прынадай і прыбярыце фіксатар. Яшчэ раз праверце зазор і пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
28. Павярніце каленчаты вал на адзін абарот (360°) і адрэгулюйце зазоры ў прывадзе клапанаў іншага цыліндру ў такім жа парадку. Затым заліце алей у верхнюю частку галоўкі блока, калі яно выдалялася.
29. Праверце стан пракладкі вечка галоўкі блока, пры неабходнасці заменіце яе. Усталюеце ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным разборцы.