- адвёртка
- апраўка для запрэсоўкі сальніка
- малаток
Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі.
Зніміце скрынку перадач (гл. падраздзел 11.1.1.), счапленне (гл. падраздзел 11.2.1.) і махавік (гл. падраздзел 10.7., аперацыі 77-80).
Чыннікам замасливания дыскаў счаплення можа быць цечу алею альбо праз сальнік першаснага вала скрынкі перадач, альбо праз задні сальнік каленчатага вала.
Маторнае і трансмісійнае масла маюць розны пах. Таму, маючы вызначаны навык, можна па паху вызначыць, які з сальнікаў дэфектны.
Пры выяўленні слядоў подтекания алею праз сальнік каленчатага вала спачатку праверце, ці не забітая ці сістэма вентыляцыі картэра і не пераціснутыя ці яе шлангі, і пры неабходнасці ўхіліце няспраўнасці.
Калі пасля гэтага цеча не спыніцца - заменіце сальнік.
1. Падчапіўшы адвёрткай працоўны беражок, выміце сальнік. Будзьце асцярожныя - сальнік можа праштурхнуцца ўнутр рухавіка.
2. Вышмаруйце працоўны беражок новага сальніка маторным маслам. Усталюеце сальнік працоўнай абзой унутр блока цыліндраў і акуратна запраўце працоўны беражок на фланец каленчатага вала з дапамогай драўлянай палачкі.
3. Запрасуйце сальнік з дапамогай падыходнай апраўкі заподлицо з паверхняй а трымальніка. Дапушчаецца патананне сальніка адносна паверхні трымальніка не больш за на 0,25 мм.