Tijekom vremena, pojas se proteže i prestaje obavljati svoje funkcije. Kao rezultat toga, na automobilima VAZ-21013, VAZ-2102, VAZ-2105, motor se odmah počinje pregrijavati, jer se ni lopatice ventilatora ni rotor pumpe za vodu ne okreću normalno, a sva struja crpi se iz baterije, jer generator ne radi. Na drugim modelima automobila događa se gotovo ista stvar, ali ventilator mora raditi za dvoje.
Ako je otklon remena veći od 15 mm, potrebno je podesiti njegovu napetost. Pogodnije je to učiniti na inspekcijskom jarku. Oprema; prijenosna lampa, nasadni ključ veličine 17 mm, cjevasti ključ 8X10 mm za odvrtanje blatobrana motora, firmware i alat za skidanje gume, bez promjene. Ne zaboravite popraviti automobil klinovima i parkirnom kočnicom, a tek nakon toga nastavite s operacijom.
Otvorite poklopac motora i otpustite maticu 1 (riža. 8) pričvršćivanje generatora na zateznu šipku 5. Spustite se u inspekcijski jarak (ponijeti alat i prijenosnu svjetiljku) i uklonite blatobran motora pomoću cjevastog ključa 8x10 mm i firmware-a.
Stručnjaci ga ne uklanjaju, jer mogu slijepo doći do potrebnih matica, ali dok vi tek svladavate operaciju, blatobran će se morati ukloniti. Otpustite pričvršćivanje matice vijka 2 koji pričvršćuje generator na nosač 3, pomaknite generator 4 (od motora) montažnom lopaticom i popravite njegov novi položaj zatezanjem matice 1 i matice vijka 2. Ugradite blatobran na njegovo mjesto.
Kao upravljački uređaj može poslužiti obična čeličana. Oni mogu provjeriti silu pritiska. Dakle, normalni otklon remena, jednak 10-15 mm, trebao bi biti pri sili od 98,07 N.