Glava cilindra
Prije provjere postavite glavu cilindra na postolje u obliku metalnog ili drvenog okvira, uklonite naslage ugljika sa stijenki komora za izgaranje i s površine ispušnih kanala konvencionalnom metalnom četkom ili električnom bušilicom. Očistite i pregledajte ulazne kanale i kanale za dovod ulja do pogonskih poluga ventila.
Ako je bilo slučajeva ulaska rashladne tekućine u ulje, tada se provjerava nepropusnost glave cilindra, u tu svrhu se čepovi koji su uključeni u komplet A.60344 postavljaju na glavu i voda se pumpa u glavu pod pritiskom od 5 kgf·m. Unutar 2 minute ne smije se primijetiti curenje vode iz glave cilindra motora.
Glavu cilindra možete provjeriti komprimiranim zrakom, za što se dijelovi uključeni u komplet A.60334 ugrađuju na glavu cilindra, spuštaju u kupku vode zagrijane na 60-80°C i ostavljaju da se zagriju 5 minuta. Komprimirani zrak dovodi se unutar glave pod tlakom od 1,5-2 kgf / cm2. U roku od 1-1,5 minuta zrak ne bi trebao izaći iz glave.
Ako se pronađu pukotine, glava cilindra se mijenja.
Sjedišta ventila
Sedla (riža. 14) ne smije imati na radnim skošenjima (područje kontakta ventila) rupičasta, korozija i druga oštećenja. Manja oštećenja na površini radnih kosina uklanjaju se brušenjem brusilicom ili ručno.
Za brušenje, postavite glavu cilindra na postolje u metalnom ili drvenom okviru i umetnite šipku A.94059 u vodilicu ventila (postoje dvije šipke različitih promjera: A.94059/1 za vodilice ulaznog ventila i A.94059/2 za čahure ispušnog ventila). Naslage ugljika i otvrdnuća uklanjaju se sa skošenja sjedišta pomoću A.94031 i A.94092 upuštača za sjedišta ispušnih ventila i A.94003 i A.94101 upuštača za sjedišta ulaznih ventila. Upuštači se postavljaju na trn A.94058 i centriraju vodilicama A.94059.
Nakon čišćenja skošenja, stavite oprugu A.94059/5 na šipku A.94059, postavite konusni krug A.94078 za sjedišta ispušnih ventila ili krug A.94100 za sjedišta ulaznih ventila na osovinu A.94069, pričvrstite trn u stroju za brušenje i izbrusiti sjedište, a pritom ukloniti što je moguće manje metala.
U trenutku kada kotač dodirne sjedište, stroj se mora isključiti, inače će se pojaviti vibracije i skošenje će biti netočno. Preporuča se češće uređivati krug s dijamantom.
Nakon brušenja, širina radnog skošenja se podešava na vrijednosti navedene na sl. 14. Za završetak skošenja sjedišta ispušnog ventila, stavite na trn A.94058 upuštač A.94031 (kut 20°), zatim stavite trn s upuštenom šipkom na vodilicu A.94059 i upustite dosjed na ∅ 30,5 mm. Zatim se s upuštačem A.94092 širina skošenja podešava na 1,6-1,7 mm (vidi sl. 14b).
Za završetak skošenja sjedišta ulaznog ventila, stavite upuštač A.94003 na trn A.94058 i upuštajte sjedište na ∅ 33 mm (vidi sl. 14a), zatim stavite upuštač trna A. 94101 i dovedite širinu radnog skošenja na 1,9-2 mm.
Ako se brušenjem ne ukloni oštećenje na radnoj strani sjedišta, tada se glava cilindra mijenja.
Ventili
Prije provjere ventila, naslage ugljika uklanjaju se s njih konvencionalnom četkom ili na stroju za poliranje s rotirajućim četkicama, nakon čega se provjerava je li šipka deformirana, ima li pukotina na ploči, je li radna ivica previše istrošena ili oštećena. U prisutnosti deformacije šipke i pukotina na ploči, ventil se mijenja. Ako postoji neznatno oštećenje radnog skošenja ventila, ono se brusi na stroju za brušenje, održavajući kut skošenja od 45°30'±5', pazeći da je debljina cilindričnog dijela diska ventila nakon brušenje nije manje od 0,5 mm i da ispušni ventil nije uklonjen sloj tvrde legure nataložen na skošenju.
Vodilice ventila
Kada provjeravate vodilice ventila, provjerite razmak između njih i stabljika ventila mjerenjem promjera stabla ventila i rupe čahure vodilice. Razmak mora odgovarati podacima u tablici. 2, Ako je više nego prihvatljivo, ventil se mijenja. Ako se preveliki zazor između vodilice ventila i stabla ventila ne može ispraviti samo zamjenom ventila, zamijenite vodilicu ventila. A.60153/Rtreba koristiti za ovu operaciju 1. Vodeće čahure se utiskuju s namještenim pričvrsnim prstenom dok se prsten ne zaustavi u ravnini glave cilindra. Za zamjenu dvije vodeće čahure usisnih i ispušnih ventila 1. i 4. cilindra, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište ležaja bregastog vratila, jer ometaju ugradnju igle.
Nakon ugradnje čahura za vođenje, izbušite rupe u njima pomoću razvrtala (A.90310/1 za čahure ulaznog ventila i A.90310/2 za čahure ispušnog ventila). Zatim se sjedište ventila brusi i širina radnog skošenja se podešava na potrebne dimenzije, kao što je gore navedeno.
Poklopci usmjerivača ulja za vodeće čahure
Kapice se ne smiju odlijepiti od gume s armature, pukotina i prekomjernog trošenja radnog ruba. Prilikom popravka motora preporuča se uvijek zamijeniti uljne brtve novima.
Preporuča se zamijeniti oštećene brtve ventila sa skinutom glavom cilindra kako ne bi došlo do savijanja ventila. Za prešanje kapica koristite trn 41.7853.4016 (riža. 15).
Poluge ventila
Na polugama ventila provjerava se stanje radnih površina koje su u kontaktu sa stablom ventila, s bregastom osovinom i sfernim krajem vijka za podešavanje. Ako imaju ogrebotine ili rizike, tada se poluga zamjenjuje novom. Ako se na čahuri vijka za podešavanje ili na samom vijku pronađe deformacija ili druga oštećenja, tada se oštećeni dijelovi također mijenjaju.
Opruge ventila i poluge ventila
Opruge se provjeravaju na elastičnost i pukotine. Elastičnost opruga ventila provjerava se duljinom opruge u slobodnom stanju (39,2 mm unutarnji i 50 mm vanjski) i pod opterećenjem: 13,9 kgf i (28,1±1,4) kgf za domaće (dok duljina treba biti jednaka 29,7 i 20 mm); 28,9+2,3 -1,5 kgf i (46,1±2,3) kgf za vanjsku upotrebu (dok je duljina jednaka 33,7 odnosno 24 mm).
Podaci za provjeru opruga poluge ventila su sljedeći. Duljina opruge u slobodnom stanju je 35 mm, a pod opterećenjem od 5,2-7,5 kgf - 43 mm.
Brtva glave cilindra
Površine brtve moraju biti glatke, bez udubljenja, pukotina, oteklina i pregiba. Nije dopušteno odvajanje materijala obloge od armature. Na rubovima rupa ne bi trebalo biti pukotina, izgaranja i raslojavanja.
Bilješke
1. Stepenasti trn promjera 12,5 i duljine 58 mm. Promjer drške za centriranje 7,75 mm.