Ispitivanje
Za izvođenje radova trebat će vam multimetar.
1. Uklonite starter (cm. "Starter - demontaža i ugradnja").
2. Očistimo vanjsku površinu startera od prljavštine.
3. Za provjeru vučnog releja, spojimo njegov izlaz "50" s pozitivnim polom akumulatora, a kućište startera s negativnim. Istodobno, za radni relej, armatura gura pogonski zupčanik u prozor prednjeg poklopca s karakterističnim klikom.
4. Za provjeru armature i namota statora, uklonite stražnji poklopac startera i odvojite sklop četkica (Pogledaj ispod, "Popravak").
5. Spajanjem jedne sonde ohmmetra na kućište, druge naizmjenično
spajamo na stezaljke namota statora, provjeravajući odsutnost njihovog kratkog spoja na kućište.
U nedostatku kratkog spoja, ohmmetar bi trebao pokazati otpor od najmanje 10 kOhm.
6. Nakon što smo spojili sonde ohmmetra na stezaljke namota statora, provjeravamo ih na otvoreni krug.
Ako otpor teži beskonačnosti, namot je prekinut.
7. Nakon što smo spojili jednu sondu ohmmetra na kućište, drugu naizmjenično povezujemo s kontaktnim pločama armature, provjeravajući kratki spoj namota armature na kućište.
U nedostatku kratkog spoja, ohmmetar bi trebao pokazati otpor od najmanje 10 kOhm.
Popravak
1. nasadni ključ u 13 mm odvrnite maticu i skinite stezaljku namota statora s kontaktnog vijka.
2. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej.
3. Uklonite vučni relej sa šipkom i oprugom.
4. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište osovine armature.
5. Uklonite kućište s brtvom, sigurnosnu pločicu A osovine rotora i podloške B.
6. nasadni ključ za 10 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju stražnji poklopac startera i uklonite ga.
7. Odspojite prednji poklopac s kućišta zajedno s veznim šipkama i sidrom.
8. nasadni ključ za 10 mm odvrnite sigurnosnu maticu ekscentrične osi pogonske poluge.
9. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite os poluge.
10. Izvadimo ekscentričnu os pogonske poluge startera.
11. Uklanjamo sidro s veznih šipki tijela, odvajajući vilicu poluge od pogonskog prstena.
12. Oslonivši osovinu armature na drvenu podlogu, odgovarajućim trnom pritisnemo stezni prsten iz pričvrsnog prstena.
13. Podižući odvijačem s prorezima, uklonite pričvrsni prsten s osovine.
14. Uklonite restriktivni prsten, slobodni hod s pogonskim zupčanikom i pregradu kućišta A s armaturne osovine.
Skupština
1. Dijelove startera operemo bijelim špiritom ili kerozinom, propuhamo ih komprimiranim zrakom. Provjera stanja dijelova. Poklopci i tijelo moraju biti bez pukotina. Zubi zupčanika ne bi trebali pokazivati značajno trošenje. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu samo u jednom smjeru - u smjeru vrtnje armature. Na površinama žljebova i klinova osovine ne bi trebalo biti neravnina, zareza ili tragova istrošenosti. Na radnoj površini kolektora ne smije biti opeklina. Male opekline uklanjamo fino zrnatim brusnim papirom. Četke se moraju slobodno kretati u utorima držača četkica. držači četkica "pozitivan" četke ne bi trebale imati kratki spoj sa "težina". Istrošene do visine manje od 12 mm, četke se zamjenjuju novima.
2. Podmažite motornim uljem ležajne površine i žljebove osovine armature, žlijebove glavčine pogonske spojke, čahure ležaja u poklopcima startera i os pogonske poluge. Podmažite pogonski prsten glavčine pogonske spojke mašću.
3. Na osovinu armature postavljamo pregradu i slobodni hod s pogonskim zupčanikom.
4. Prsten za ograničavanje hoda zupčanika nataknemo na osovinu tako da je manji promjer unutarnje stožaste površine prstena okrenut prema zupčaniku. U utor osovine ugradimo pričvrsni prsten, stegnemo ga i pritisnemo pričvrsni prsten na njega kliznim kliještima, ako je potrebno, utapajući pričvrsni prsten u utor s proreznim odvijačem.
5. Zatim sastavite starter obrnutim redoslijedom.
6. Prije ugradnje kućišta armaturne osovine provjeravamo aksijalni zazor armaturne osovine koji ne smije biti veći od 0,5 mm. Ako je potrebno, podesite ga postavljanjem podmetača na osovinu armature (vidi gore "Popravak", točka 5).
7. Ugradite kućište.
8. Ugradite ekscentričnu os poluge pogona mjenjača. Pritiskom na polugu provjeravamo kretanje kvačila. Valjci poluge ne smiju izlaziti iz utora prstena. Ako je potrebno, podesite položaj poluge okretanjem osi. ključ na 10 mm zategnite maticu, držeći osovinu odvijačem s prorezom od okretanja.
9. Ugradite i spojite vučni relej.