Rastavljanje
1. Ispustite ulje iz mjenjača (cm. "Mjenjač - provjera razine i promjena ulja").
2. Uklonite mjenjač (cm. "Mjenjač - demontaža i ugradnja").
3. Čistimo četkom i operemo vanjsku površinu kutije kerozinom ili bijelim duhom.
4. Uklonite kvačilo ležaja za otpuštanje i vilicu za otpuštanje kvačila iz mjenjača (cm. "Dijelovi spojke - skidanje i ugradnja").
5. Odvojite fleksibilnu spojku propelerskog vratila od prirubnice na sekundarnom vratilu kutije (cm. "Kardanski prijenosnik - rastavljanje i sastavljanje").
6. Uklonite fleksibilnu prirubnicu spojke s izlazne osovine mjenjača (cm. "Uljna brtva izlaznog vratila - zamjena").
7. Odspojite nosač pogonske jedinice s poprečnim nosačem sa stražnjeg poklopca mjenjača (cm. "Nosači agregata - zamjena").
8. Uklonite pogon brzinomjera (cm. "Pogon brzinomjera - zamjena").
9. Uklonite prekidač svjetla za vožnju unatrag (cm. "Prekidač svjetla za vožnju unatrag - provjerite i zamijenite").
10. Uklonite manžetnu s kuglastog zgloba ručice mjenjača.
11. Ključ na 10 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača za stražnji poklopac kućišta radilice.
12. Uklonite tijelo poluge i brtvu A ispod nje s klinova.
13. nasadni ključ u 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač ispušne cijevi ispušnog sustava.
14. Uklonimo nosač i izvadimo ugrađeni vijak s četverostranom glavom koja se nalazi ispod njega.
15. Nasadni i viljuškasti ključevi u 13 mm odvrnite pet matica koje pričvršćuju stražnji poklopac.
16. nasadni ključ na 10 mm odvrnite deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
17. Uklonite poklopac i brtvu ispod njega.
18. Neke se matice olabave s vijcima. U tom slučaju, operite rupe s navojem i svornjake otapalom, nanesite ljepilo za pričvršćivanje prema uputama i postavite svornjake na mjesto.
19. Ključ za 13 mm odvrnite preostalu maticu za pričvršćivanje stražnjeg poklopca koja se nalazi unutar kućišta radilice.
20. Kako biste olakšali uklanjanje stražnjeg poklopca, upotrijebite odvijač da utopite polugu za uključivanje 1. i 2. stupnja prijenosa. Ovo uključuje drugu brzinu.
21. Lupkajući poklopac čekićem s gumenim ili drvenim udarcem oko perimetra montažne ravnine, odvojite poklopac od kućišta radilice.
22. Uklonite stražnji poklopac s klinova, a zatim ga, okrećući ga u smjeru kazaljke na satu, uklonite iz kućišta radilice. Brtva postavljena između poklopca i kućišta radilice može puknuti. Prilikom sastavljanja, postavite novu brtvu.
23. Plastični čep mjenjača V zupčanika i rikverca skinemo sa stražnjeg poklopca istiskujući ga odgovarajućim alatom kroz rupu na ležaju.
24. Kliještima izvadite potisni prsten ležaja mjenjača V stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unazad iz utora na poklopcu.
25. Kako ne bi oštetili stražnji poklopac, postavljamo ga na dvije drvene šipke i čekić (kroz odgovarajući trn) istisnemo ležaj bloka zupčanika V stupnja prijenosa i zupčanika za vožnju unazad. Unutarnji prsten ležaja obično ostaje na blok vratilu.
26. Izvadimo ležaj.
27. Uklanjamo brtvu izlazne osovine iz rupe na stražnjem poklopcu (cm. "Uljna brtva izlaznog vratila - zamjena").
28. Izvadimo potisnu pločicu unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja sekundarne osovine.
29. S trnom odgovarajućeg promjera istisnemo stražnji ležaj izlazne osovine i uklonimo ga.
30. Uklonite unutarnji prsten stražnjeg ležaja sa sekundarne osovine.
Ležaj sastavljamo tako da njegove dijelove vežemo žicom ili špagom.
31. Uklonite pogonski zupčanik brzinomjera i kugličnu bravu A zupčanika, koji se nalazi u utoru osovine.
32. Uklonite klin ulja.
33. Ključ za 10 mm odvrnemo vijak za pričvršćivanje vilice za uključivanje V prijenosa i mjenjača za vožnju unazad.
34. Da bismo blokirali rotaciju osovina, pomičemo srednji zupčanik A zupčanika za vožnju unatrag, uključujući i zupčanik za vožnju unatrag. Drugi stupanj prijenosa uključen je ranije, prilikom skidanja stražnjeg poklopca. Ako se isključi, pritisnite polugu B. Nasadnim ključem za 17 mm otpustite vijak koji pričvršćuje mjenjač 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unatrag bez potpunog odvrtanja vijka.
35. nasadni ključ za 13 mm odvrnite jednu maticu koja pričvršćuje kućište kvačila za mjenjač i nasadni ključ za 17 mm odvrnite preostalih šest matica.
36. Nakon što smo istisnuli odvijačem, odvojimo kućište kvačila od kutije i uklonimo brtvu za brtvljenje.
37. Za zamjenu uljne brtve ulaznog vratila pomoću bušilice, istiskujemo je kroz rupu u prirubnici prednjeg poklopca mjenjača.
3 8. Kliještima uklonite uljnu brtvu s prednjeg poklopca mjenjača.
39. Uklonite opružni prsten s ulaznog vratila mjenjača. Prsten je stožastog oblika i manjeg promjera je postavljen prema ležaju.
40. nasadni ključ za 19 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuvratila i uklonite vijak zajedno s oprugom i steznim podloškama.
41. nasadni ključ za 17 mm konačno odvrnite i skinite pričvrsni vijak bloka zupčanika.
42. Pomicanjem vilice za uključivanje V mjenjača duž poluge, uklonite blok mjenjača sa međuvratila.
43. Instaliramo blok zupčanika u škripac i s dva velika odvijača pritisnemo unutarnji prsten stražnjeg ležaja međuvratila.
Sastavljamo ležaj i povezujemo njegove dijelove žicom ili uzicom.
44. Uklonite odstojnik sa sekundarne osovine.
45. nasadni ključ za 13 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac stezaljki šipki.
46. Uklonite poklopac zajedno s brtvom.
47. Uklonite opruge držača poluge iz rupa u kućištu radilice. Opruga A zaporne poluge 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad razlikuje se od ostalih po krutosti. Da biste ga razlikovali, ima tamnu boju i tijekom montaže mora biti instaliran na svoje mjesto.
48. Pogodnije je ukloniti pričvrsne kuglice gumenom kruškom, stvarajući vakuum.
49. Uklonite sklop V zupčanika sa sinkronom sa sekundarne osovine.
50. Uklonite distantni prsten.
51. Nakon što ste pomaknuli vilicu mjenjača, uklonite spojku sinkrona V stupnja prijenosa.
52. Držeći vilicu, skinite srednji zupčanik za vožnju unatrag s osovine.
53. Uklonite V mjenjač i šipku za uključivanje unatrag zajedno s vilicom za uključivanje mjenjača i udaljenim rukavcem A šipke. Uklonimo čahuru i vilicu s stabljike.
54. nasadni ključ za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje glavu vretena i uklonite je.
55. Pomoću magnetskog odvijača ili pomoću gumene kruške, uklonite blokirajući prasak iz rupe A u stijenci kućišta radilice.
56. Pomoću kliješta otvorite pričvrsni prsten glavčine kvačila sinkrona V stupnja prijenosa i uklonite ga.
57. Skinite glavčinu s osovine.
58. Uklonite opružnu podlošku.
59. Uklonite mjenjač za vožnju unazad.
60. Gurajući iznutra, izvadimo stražnji ležaj međuvratila.
61. Pomoću dva odvijača za prsten za podešavanje izvadimo prednji ležaj međuvratila.
62. Izvadimo međuvratilo iz kartera.
63. Odvojite dva odvijača, uklonite dio unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja sa međuvratila i sastavite ležaj.
64. nasadni ključ za 10 mm s produžetkom odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu za uključivanje III i IV zupčanika na stabljiku.
65. Iz rupe izvadimo polugu za uključivanje treće i četvrte brzine, dok iz nje vadimo vilicu.
66. Uklonite blokirajući kreker iz rupe u šipki.
67. Snažnim magnetom ili uz pomoć kruške gume uklanjamo blokirajući kreker iz rupe u kućištu radilice.
68. nasadni ključ za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu za uključivanje I i II zupčanika.
69. Peteljku vadimo iz rupe, dok iz nje vadimo vilicu.
70. Udarnim odvijačem odvrnite tri vijka koji pričvršćuju sigurnosnu ploču srednjeg ležaja izlazne osovine i uklonite je.
71. Pomoću dva velika odvijača za prsten za podešavanje ležaja izguramo ležaj iz kartera.
72. Uklonite sklop ulaznog vratila.
73. Uklonite prednji valjkasti ležaj iz provrta osovine. Ležaj može ostati na kraju sekundarne osovine.
74. Pritiskom s dva odvijača na pričvrsni prsten srednjeg ležaja sekundarne osovine izvlačimo ležaj s osovine.
75. Izvadimo sekundarnu osovinu iz kartera.
76. Držanje ključa za 24 mm osovinu međumjenjača za vožnju unatrag protiv okretanja, nasadnim ključem za 19 mm Otpustite maticu osovine.
77. Stezanjem sekundarne osovine okomito u škripac kroz meku oblogu, uklonite spojku za sinkronizaciju 3. i 4. stupnja prijenosa s osovine.
78. Otpustite kliještima i uklonite pričvrsni prsten glavčine s osovine.
79. Uklonite opružnu podlošku.
80. Uklonite glavčinu spojke za sinkronizaciju.
81. Uklonite zupčanik sa sinkronom 3. stupnja prijenosa.
82. Podupiremo rubove zupčanika 1. stupnja prijenosa na krutu podlogu (npr. dva ključa), debljine do 5 mm. Kroz mekani metalni utor istiskujemo izlaznu osovinu iz čahure zupčanika.
83. Izvadimo rukav.
84. Uklonite zupčanik sa sinkronom 1. stupnja prijenosa.
85. Izvadimo glavčinu sinkronizacijske spojke I i II zupčanika.
86. Uklonite sinkronizacijsku spojku.
87. Uklonite zupčanik sa sinkronom 2. stupnja prijenosa s osovine.
88. Nakon što smo ulaznu osovinu učvrstili u škripcu kroz mekanu oblogu, razdvojimo kliješta i skinemo osigurač ležaja.
89. Uklonite podlošku opružne čašice.
90. Nakon što smo naslonili rubove ležaja na krutu podlogu, potisnemo ulazno vratilo iz unutarnjeg prstena ležaja kroz mekani metalni izboj.
91. Držeći blokirajući prsten kvačila za sinkronizaciju IV stupnja prijenosa svojom rukom, razdvojite kliješta i uklonite sigurnosni prsten.
92. Postupno otpuštajući prsten za blokiranje, uklonite ga i oprugu sinkrona IV stupnja prijenosa.
93. Na sličan način analiziramo mehanizme sinkronizacije ostalih prijenosa.
Skupština
Napomena Momenti pritezanja kritičnih navojnih spojeva dijelova navedeni su u prilozima (cm. "Momenti pritezanja za navojne spojeve").
Prije montaže sve dijelove operemo white spiritom ili kerozinom i propuhamo komprimiranim zrakom. Operite i ispuhajte ležajeve komprimiranim zrakom. Pregledajte i zamijenite istrošene dijelove. Dijelovi ne smiju pokazivati nikakva oštećenja ili znakove prekomjernog trošenja, a spojne površine dijelova ne smiju pokazivati znakove ogrebotina.
Stijenke kartera ne smiju imati pukotine, a kućišta ležaja ne smiju biti pohabana ili oštećena. Kontaktne površine konektora kućišta mjenjača, kućišta kvačila i stražnjeg poklopca ne smiju biti oštećene, što uzrokuje odstupanje osovina vratila i nedovoljnu zategnutost.
Osovine ne smiju biti oštećene ili prekomjerno istrošene na radnim površinama i žljebovima. Manje površinske nepravilnosti mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom, a ako postoje velika oštećenja ili deformacije, osovinu je potrebno zamijeniti novom.
Ležajevi ne bi trebali pokazivati znakove uništenja gusjenica, kaveza, kuglica ili valjaka, pri okretanju prstenova ležaja valjanje bi trebalo biti glatko. Prilikom popravka mjenjača sa značajnom kilometražom (100 tisuća km ili više) preporučljivo je zamijeniti sve ležajeve novima, bez obzira na njihovo trenutno stanje.
Prekomjerno trošenje i otkrhnuće zuba zupčanika i sinkrona nije dopušteno, radna površina zuba mora biti glatka.
Također, nije dopuštena deformacija vilica zupčanika, šipke vilice moraju slobodno kliziti bez značajnog razmaka u rupama kućišta radilice.
Na glavčinama kvačila zupčanika ne smije biti znakova zaglavljivanja.
Torne površine prstenova za blokiranje moraju biti nažljebljene. U slučaju istrošenosti ureza, blokirajući prsten se mijenja novim.
1. Zamjenjujemo sve brtve i brtve novima.
2. Radne površine brtvila prije ugradnje namazati tankim slojem masti.
3. Prilikom sastavljanja mjenjača podmažite sve dijelove uljem za mjenjače.
4. Prilikom sastavljanja blokova zupčanika na osovine, postavljanja pričvrsnih prstenova, pomaknite ih odvijačem dok se prstenovi potpuno ne učvrste.
5. Kod ugradnje ležajeva na osovine silom djelujemo na unutarnje prstenove, a kod ugradnje u rupe kartera na vanjske.
6. Odgovarajućim trnom utisnemo semering ulaznog vratila u prednji poklopac.
7. Daljnja montaža mjenjača provodi se obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje kutije na automobil, provjeravamo jasnoću uključivanja svih zupčanika.