Bregasto vratilo
Lijevano, lijevano željezo, isto za sve modele motora. Oslanja se na 5 vratova i okreće se u aluminijskom kućištu ležaja postavljenom na glavu cilindra. Pogonski lančanik je pričvršćen na prednji kraj bregastog vratila (remenica na automobilima 2105). Od aksijalnih pomaka, bregasto vratilo drži potisna prirubnica smještena u utoru prednjeg ležajnog rukavca vratila.
Na vozilima VAZ do travnja 1982. godine ugrađivana su bregasta vratila s bregovima i ležajnim rukavcima očvrsnutim visokofrekventnim strujama. Od travnja 1982. ugrađene su nitrirane bregaste osovine. Od 1984. godine na vratilima je označena godina proizvodnje. Od 1985. ugrađuju se bregaste osovine s bregastim bregovima; ove osovine imaju prepoznatljiv šesterokutni ovratnik između 3. i 4. čeljusti.
Pogon bregastog vratila
Na motorima 2105 koristi se pogon remena bregastog vratila. Zupčasta pogonska remenica 1 postavljena je na radilicu (riža. 19), iz kojeg se uz pomoć zupčastog remena 2 pokreću dvije pogonske remenice: remenica bregastog vratila 5 i remenica pomoćnog pogonskog vratila 8. Napetost remena se podešava pomoću zateznog valjka 4, koji je postavljen na nosač 6 i okreće se na dvorednom kugličnom ležaju. Napetost remena postavlja se pomoću opruge 7 nakon otpuštanja vijaka 3. Pogon je izoliran od ulaska ulja s tri brtve koje pokrivaju glavčine remenice. Izvana je disk zatvoren s tri plastična poklopca: gornjim, srednjim i donjim (vidi sl. 60).
Na motorima 2101 i 2103, bregasto vratilo pokreće dvoredni lanac valjka 2 (riža. 20) od pogonskog lančanika 5 koljenastog vratila. Isti lanac pokreće lančanik 4 pomoćnog pogonskog vratila. Lančani pogon ima poluautomatski zatezač 8 s papučicom 7 i prigušivač lanca 3 s gumenim jastučićima. Na dnu bloka cilindra postavljen je restriktivni klin 6, koji sprječava pad lanca u kućište radilice kada se lančanik bregastog vratila 1 ukloni iz automobila.
Za pravilno poravnanje remenica (zvijezde), tj. za podešavanje vremena ventila postoje gornja i donja oznaka za ugradnju. Gornji dio smješten na remenici (zvjezdica) bregasto vratilo i kućište ležaja (vidi sl. jedanaest), donje oznake - na remenici (zvjezdica) pogonski poklopac radilice i bregastog vratila (vidi sl. 24). Kad je pogon pokriven (motor montiran na auto), tada možete koristiti oznake na remenici za podešavanje vremena paljenja (vidi sl. 73). U tom slučaju, oznaku 4 na pogonskoj remenici alternatora prema dugoj oznaci 3 na poklopcu pogona bregastog vratila.
Pogoni bregaste osovine motora 2103 i 2103 razlikuju se u tri dijela: lanac 2 (vidi sl. 20), papučica 7 zatezača i prigušivač 3 lanca.
Lanac motora 2101 ima 114 karika, tj. ima neparan broj (57) unutarnje i vanjske veze. Lanac motora 2103 ima 116 karika, tj. paran broj (58) unutarnje i vanjske veze. Lako je provjeriti je li broj vanjskih karika paran ili neparan zbrajanjem obje grane lanca.
Za razlikovanje papuča zatezača lanca postoji oznaka u obliku cilindričnog udubljenja na krajnjoj površini nosača zavarenog na papučicu. Za motorne čizme 2101 oznaka se nalazi na vrhu nosača, a za 2103 motorne čizme je na dnu.
Da bi se razlikovao prigušivač motora 2103, na površini gumene obloge nalazi se vertikalni izbočeni rizik duljine 25 mm.