Remontirani motor je testiran na stolu (uhodavanje) bez opterećenja za sljedeći ciklus: pri brzini od 820-900 min-1 - 2 min, 1000 min-1 - 3 min, 1500 min-1 - 4 min, 2000 min-1 - 5 min.
Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora, provjerite: postoji li curenje rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cjevovoda i kroz brtve; ima li curenja ulja ispod brtvenog prstena filtra za ulje; tlak ulja; podešavanje trenutka paljenja; brzina praznog hoda; nema stranih udaraca.
Ako se pronađu vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motornog ulja, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite kvalitetu brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.
Budući da motor nakon popravka još nije uhodan, a trenje radnih površina novih dijelova ima značajan otpor vrtnji, potrebno je određeno vrijeme uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjače i glavni ležajevi, brušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.
Stoga, tijekom uhodavanja popravljenog motora, njegov rad ne bi trebao biti doveden do maksimalnog režima, a uhodavanje motora bi trebalo nastaviti na automobilu pri brzinama koje se preporučuju za novi automobil.