U ovom odjeljku članci o uređaju i popravku elemenata kočionog sustava automobila VAZ-1111 Oka.
Značajke kočionog sustava Automobil koristi kočioni sustav s dijagonalnim odvajanjem krugova, od kojih jedan služi kočionim mehanizmima desnih prednjih i lijevih stražnjih kotača, drugi - lijevim prednjim...
Značajke uređaja za pojačivač vakuuma Pojačalo je pričvršćeno na ploču nosača papučica kvačila i kočnice na četiri vijka 6 (riža. 117) s maticama i glavnim cilindrom - do vakuumskog pojačivača na dva klina 26. Između...
Značajke uređaja glavnog kočnog cilindra Cilindar je pričvršćen na vakuumski pojačivač. Klipovi 3 i 4 (riža. 118) aktivirati različite sklopove. Oba klipa zauzimaju svoj početni položaj pod djelovanjem opruga 7. Kretanje...
Značajke uređaja za regulaciju tlaka Regulator je spojen na oba kruga kočionog sustava i preko njega kočiona tekućina teče do oba stražnja kočna mehanizma. Pričvršćen je u motornom prostoru na lijevi stup blatobrana...
Značajke uređaja za kočenje prednjeg kotača Kočioni mehanizam je disk, s automatskim podešavanjem razmaka između pločica i diska, s plutajućom čeljusti. spajalica 3 (riža. 120) izliven od aluminijske legure zajedno s...
Značajke uređaja za kočenje stražnjih kotača Kočioni mehanizam je bubanj s ručnim ili automatskim podešavanjem razmaka između papuča i bubnja. Riža. 121. Kočnica stražnjeg kotača: 1 - lisnata opruga; 2 - kočna papuča; 3 -...
Mogući kvarovi kočionog sustava Mogući kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i metode otklanjanja. Povećani hod papučice kočnice Nedovoljna učinkovitost kočenja Nepotpuno otpuštanje svih kotača Kočenje jednog...
Provjera cjevovoda i spojeva Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, potrebno je pažljivo provjeriti stanje svih cjevovoda i spojeva: metalni cjevovodi ne smiju imati zareze, ogrebotine,...
Provjera performansi vakuumskog pojačivača Pritisnite papučicu kočnice 5-6 puta s ugašenim motorom kako biste stvorili šupljine A i E ( vidi sl. 117 ) isti tlak, blizak atmosferskom tlaku. U isto vrijeme, sila primijenjena...
Podešavanje pogona kočnica Slobodni hod papučice kočnice s ugašenim motorom trebao bi biti 3-5 mm. Podešavanje se vrši pomicanjem prekidača 4 (riža. 124) kočiono svjetlo s otpuštenim maticama 5. Prekidač je...
Podešavanje ručne kočnice Ako parkirna kočnica ne drži automobil na nagibu do 30°kada se poluga pomakne za 4-5 zuba sektora, podesite je sljedećim redoslijedom: podići polugu 2 ( vidi sl. 123 ) pogon...
Provjera rada regulatora tlaka na automobilu Postavite automobil na ravnu površinu, podignite poklopac motora i očistite regulator od prljavštine. Vanjski pregled osigurava da regulator tlaka nije oštećen, čep je uvučen u...
Uklanjanje zraka iz hidrauličkog aktuatora Odzračivanje kočnica potrebno je za uklanjanje zraka za hidraulički pogon, što značajno smanjuje učinkovitost radnog kočnog sustava. Zrak može ući u hidraulički pogon zbog...
Zamjena kočione tekućine Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav prilikom izmjene tekućine i potrošili minimalno vrijeme na ovu operaciju, pridržavajte se sljedećih pravila:...
Podešavanje zazora između jastučića i bubnja Podešavanje se provodi sljedećim redoslijedom: uklonite stražnje kotače; pobrinite se da se bubnjevi slobodno vrte (kada cipele dodirnu bubanj, otpustite maticu za podešavanje 9 (...
Demontaža i montaža vakuumskog pojačala Prilikom uklanjanja vakuumskog pojačivača, glavni cilindar pogona hidrauličke kočnice nije odspojen od hidrauličkog sustava tako da zrak ne ulazi u njega. Odvojite potiskivač...
Glavni cilindar — skidanje, rastavljanje i pregled Skidanje i ugradnja Odvojite crijeva od glavnog cilindra 1 (vidi sl. 126) i zatvorite otvore na crijevima i spojnicama glavnog cilindra kako biste spriječili curenje tekućine i...
Regulator pritiska — demontaža, demontaža i pregled Skidanje i ugradnja Cjevovodi se odvajaju od regulatora odvrtanjem matica koje ga pričvršćuju na stalak blatobrana karoserije, a regulator tlaka se uklanja. Prilikom odvajanja...
Parkirna kočnica — demontaža i montaža Skidanje i ugradnja Ugradite polugu 1 (riža. 137) u najniži položaj, odvojite krajeve kabela 13 od poluga 9 ručnog pogona cipela i od izjednačivača 14, za što odvrnite sigurnosnu...