Provjerite je li žbica upravljača vodoravna kada su kotači automobila u ravnoj liniji. U suprotnom, utvrdite uzrok kvara i otklonite ga.
Okrećući upravljač od jedne do druge pozicije, provjerite vizualno i zvučno:
- pouzdanost pričvršćivanja mehanizma za upravljanje i upravljača;
- postoji li razmak u zglobovima krajeva spone i u klinastim zglobovima kardanskih zglobova međuvratila; postoje li otekline i uklještenja na zaštitnim pokrivačima;
- pouzdanost zatezanja sigurnosnih matica vanjskih vrhova šipki i matica klinova kugličnih zglobova; postoje li zaglavljenja i smetnje koje sprječavaju okretanje upravljača.
Ako se otkriju udarci, zaglavljivanje, odvojite poprečne spone od poluga zglobova upravljača i ponovite ispitivanje. Nakon što ste se uvjerili da upravljač dolazi od udaraca i zaglavljivanja, uklonite ga s automobila i provjerite razmak između graničnika letve i matice (cm. «Provjera razmaka između graničnika tračnice i matice»). Najveći dopušteni razmak između graničnika tračnice i matice je 0,2 mm. Ako je potrebno, zamijenite istrošene dijelove i podesite razmak između graničnika i matice.