Kućište kvačila, kućište mjenjača, poklopac
Na mjenjaču i kućištima kvačila ne smije biti pukotina, krhotina, istrošenosti ili oštećenja na površini provrta za ležajeve. Spojne površine kućišta kvačila i mjenjača ne smiju imati udubljenja, ogrebotine i druga oštećenja koja bi mogla dovesti do gubitka nepropusnosti sklopa.
Provjerite stanje odzračivača kako biste bili sigurni da je čist i u dobrom radnom stanju. Provjerite stanje stražnjeg poklopca i uvjerite se da je indikator razine ulja netaknut, da površina poklopca u kontaktu s kućištem mjenjača nije oštećena. Očistite magnet od istrošenih čestica. Manja oštećenja površina uklanjaju se brusnim papirom.
Tijekom montaže, oštećena područja se podmazuju brtvilom koje se koristi za motor (vidi sekta. «Sklop glave cilindra»). Ako su dijelovi jako oštećeni ili istrošeni, zamijenite ih novima.
Brtve, brtve
Provjerite stanje radnih rubova. Na rubovima nisu dopuštene neravnine i velika istrošenost. Nije dopušteno stvaranje kao rezultat trošenja na radnom rubu cilindričnog remena većeg od 1 mm. Na površini za sjedenje okvira kutije za brtvljenje ne smije biti nikakvih zareza ili udubljenja. Čak i uz manja oštećenja, brtva se zamjenjuje novom. Brtve za brtvljenje preporuča se zamijeniti novima.
Osovine
Provjerite stanje zuba zupčanika primarne i sekundarne osovine. Zubi ne smiju imati krhotine, zareze i istrošenost. Na podvoznim remenima osovina na kojima se nalaze ležajevi ne bi trebalo biti habanja i habanja.
Utori ne bi trebali imati udubljenja i zareze koji otežavaju sastavljanje dijelova. Ako je potrebno, uklonite nedostatke brusnom krpom ili baršunastom turpijom. Ako se kvarovi osovine ne mogu popraviti; vratilo zamijenite novim.
Zupčanici
Na krajevima zuba krune sinkronizatora ne bi trebalo biti značajnijih drobljenja ili krhotina. Kontaktna površina između zuba zupčanika u zahvatu trebala bi se protezati do cijele radne površine zuba; navedena površina zuba ne smije pokazivati istrošenost.
Ležajevi
Kuglični, valjkasti i igličasti ležajevi moraju biti u savršenom stanju. Radijalni zazor kugličnih i valjkastih ležajeva ne smije biti veći od 0,05 mm. Na površinama kuglica, igala i valjaka, kao i na voznim stazama prstenova, čahura i zupčanika, oštećenja nisu dopuštena. Oštećeni ležajevi, čahure i zupčanici mijenjaju se novima. Iglice i kavezi igličastih ležajeva ne smiju biti oštećeni ili istrošeni.
Šipke, vilice
Nije dopuštena deformacija vilica, šipki i poluga za biranje i mijenjanje brzina. Šipke moraju slobodno kliziti u provrtima i čahurama kućišta radilice. Provjerite stanje opruga i pričvrsnih kuglica. Dijelovi koji pokazuju znakove istrošenosti ili zapinjanja zamjenjuju se novima.
Glavčine, spojnice, sinkronizatorski prstenovi
Provjerite da glavčine nisu oštećene, osobito na kliznim površinama spojki. Posebna se pozornost posvećuje stanju krajeva spojnih zuba. Ne bi trebalo biti prekomjernog trošenja prstenova za blokiranje: ako je aksijalni zazor između kraja prstena za blokiranje i kraja obruča zupčanika sinkronizatora 0,6 mm ili manje, prstenovi se zamjenjuju novima. Oštećenja ili tragovi začepljenja na kuglicama, oprugama i krekerima nisu dopušteni. Eventualne nepravilnosti koje sprječavaju proklizavanje spojnica i blokiranje tračnica uklanjaju se baršunastom turpijom. Oštećeni i istrošeni dijelovi zamjenjuju se novima.
Diferencijal
Provjerite stanje površine osi satelita, bočnih zupčanika, podložaka, satelita i površine kutije diferencijala. Provjerite stanje pojaseva za slijetanje na kutiji diferencijala.
U slučaju manjih oštećenja na površinama, neravnine se uklanjaju fino zrnatim brusnim papirom, au slučaju većih oštećenja dijelovi se zamjenjuju novima.
Odaberite mehanizam i aktuator za promjenu stupnja prijenosa
Provjerite stanje ručice mjenjača, njenih opruga i osi ručice. Dotrajali i oštećeni dijelovi se mijenjaju. Provjerite stanje poluge za odabir mjenjača, pričvršćenje i stanje ručice za odabir mjenjača, stanje uljne brtve i zaštitnog poklopca. Dotrajali i oštećeni dijelovi se mijenjaju. Provjerite prianjanje ručice mjenjača u kuglasti zglob. Poluga se mora slobodno okretati u nosaču, bez zapinjanja i bez slobodnog hoda. Ne bi trebalo biti primjetnog zazora u zglobu koji povezuje ručicu mjenjača s pogonskom šipkom. Deformacija pogonske šipke i potisak mlaza te oštećenje zaštitnog poklopca nisu dopušteni.
Deformirane šipke se zamjenjuju ili ispravljaju.
Dimenzije glavnih spojnih dijelova i granice dopuštenog trošenja u radu dane su u tablici. 10.