- ključevi "u 17" i "u 19", balon ključ
- dvije bušilice Zh4 mm
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Uklonite poklopac pogonskog remena prednjeg bregastog vratila.
Previše zategnutog remena dovodi do povećanog trošenja ležajeva vodene pumpe i pomoćne remenice.
Uz slabu napetost remena, moguće je kršenje vremena ventila zbog preskakanja remena preko zuba remenice bregastog vratila. Osim toga, nepravilno podešavanje dovodi do povećanog trošenja remena.
Pažnja! Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu (u smjeru vrtnje koljenastog vratila) samo za vijak remenice. Ne okrećite koljenasto vratilo za remenicu bregastog vratila.
1. Okrenite radilicu balonskim ključem na vijak koji pričvršćuje pogonsku remenicu alternatora kroz rupu u desnom kotaču (za lakše okretanje osovine možete odvrnuti svjećice).
2. Provjerite napetost remena: njegova vodeća grana mora se okrenuti za 90°od sile prstiju (15–20 N ili 1,5–2 kgf), primijenjen u sredini između remenica radilice i bregastog vratila.
3. Ako napetost nije kao što je navedeno, otpustite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka.
4. Za zatezanje remena okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (otprilike 10-15°), popustiti - u smjeru kazaljke na satu. U nedostatku posebnog ključa, umetnite dvije bušilice u rupe valjka...
5.... pomoću odvijača okrenite valjak u odgovarajućem smjeru i, držeći valjak u tom položaju, zategnite maticu njegovog pričvršćivanja.
6. Okrenite radilicu dva kruga i provjerite podudaraju li se oznake TDC (vidi pododjeljak 10.1.) i napetost remena. Ponovite podešavanje ako je potrebno. Postavite prednji poklopac nakon podešavanja.