W samochodach zainstalowane są dwa sygnały dźwiękowe; jeden (C305) wysoki z trąbką (C304) niski ton. Sygnały dźwiękowe umieszczone są w komorze silnika i zamontowane na wsporniku przymocowanym do lewej osłony chłodnicy.
Sygnały C304 i C305 są elektromagnetyczne, szumowe, tworząc dźwięk o dość szerokim zakresie częstotliwości. Główna częstotliwość brzmienia sygnału niskiego tonu wynosi 405-445 Hz, a wysoki ton to 470-495 Hz. Sygnały o wysokim i niskim tonie różnią się jedynie grubością membrany: sygnał C304 ma grubszą membranę niż sygnał C305. Prąd pobierany przez każdy sygnał wynosi 4A. Dlatego są włączane bez przekaźników pomocniczych bezpośrednio za pomocą przełącznika znajdującego się na kierownicy.
Przyczyny nieprawidłowego działania sygnałów audio mogą być następujące; przełącznik nie działa lub zacina się lub sam sygnał dźwiękowy jest uszkodzony. Aby wykryć awarię, sprawdź niezawodność połączenia przewodowego, stan styków przełącznika. W razie potrzeby oczyść styki. Uszkodzony przełącznik lub klakson zostaje wymieniony na nowy.
Jeśli głośność dźwięku sygnału zmniejszy się lub pojawi się świszczący oddech, wyreguluj sygnał. Aby to zrobić, wyłącza się drugi sygnał i obracając śrubę regulacyjną na obudowie sygnału w jednym lub drugim kierunku, uzyskuje się głośny i wyraźny dźwięk. Jeśli regulacja nie eliminuje świszczącego oddechu lub sygnał jest przerywany, należy go zdemontować i wyczyścić styki wyłącznika wewnątrz sygnału. Podczas montażu sygnału konieczne jest zainstalowanie poprzedniej uszczelki między membraną a jej korpusem, aby nie naruszyć szczeliny (0,4±0,05) mm między rdzeniem a twornikiem.