- zaparkować samochód na równym podłożu i zablokować tylne koła hamulcem postojowym;
- Wyjmij koło zapasowe, podnośnik i torbę z narzędziami z bagażnika. W samochodzie z ciałem "kombi" koło zapasowe, torba z narzędziami i podnośnik znajdują się w schowku pod podłogą bagażnika. Aby uzyskać do nich dostęp, złóż matę 1 (Ryż. 40), odkręcić śrubę 2 i zdjąć osłonę 3;
- za pomocą klucza płasko-oczkowego poluzować śruby wymienianego koła o jeden obrót;
- włóż ramię podporowe podnośnika do gniazda wspornika znajdującego się pod podłogą, najbliżej wymienianego koła (Ryż. 41). Sprawdzenie wytrzymałości gruntu nośnego (podczas podnoszenia samochodu podnośnik nie może wchodzić głęboko), obróć uchwyt podnośnika, aż koło uniesie się nad ziemię;
- odkręcić śruby mocujące koło, opuścić je i przełożyć ozdobną zaślepkę ze zdjętego koła na zamontowane;
- założyć koło zapasowe, dokręcić śruby mocujące i równomiernie dokręcić je na krzyż;
- opuść samochód, wyjmij podnośnik, dokręć śruby i sprawdź ciśnienie powietrza w oponie.
Po zakończeniu pracy włóż do bagażnika torbę z narzędziem, podnośnikiem i kołem, do której:
- ramię podtrzymujące 4 (Ryż. 42) ułożyć podnośnik wzdłuż szyny i oprzeć o podstawę 5 obracając uchwyt;
- umieść podnośnik na wspornikach 3 i włóż uchwyt 1 do gniazda 2;
- sprawdzić, czy instrument jest prawidłowo umieszczony w torbie 6 i zabezpieczyć go elastyczną taśmą 7;
- zamontować koło we wnęce bagażnika i zabezpieczyć koło z podnośnikiem za pomocą elastycznego pasa 8, przerzucając zaczep paska przez krawędź środkowego otworu koła.
Nie zaleca się otwierania i zamykania drzwi, maski i pokrywy bagażnika, gdy samochód jest zamontowany na podnośniku.