Demontaż i montaż grzejnika
Aby wyjąć, odkręć korki spustowe chłodnicy, bloku cylindrów i spuść płyn chłodzący z układu. W takim przypadku zawór nagrzewnicy musi być otwarty, górna dźwignia sterująca zaworem w kabinie pasażerskiej musi być przesunięta w prawo. Podczas odkręcania korka spustowego, aby nie uszkodzić chłodnicy, należy przytrzymać złączkę korka drugim kluczem. Poluzuj zaciski i odłącz węże od chłodnicy. Wykręcić śruby mocowania obudowy chłodnicy i chłodnicy do przedniego końca nadwozia. Ostrożnie wyjmij chłodnicę i osłonę chłodnicy z komory silnika.
Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego
Spuść płyn chłodzący z układu (Patrz sekcja «Demontaż i montaż grzejnika»).
- poluzować nakrętki mocujące generator i przenieść generator do silnika;
- zdjąć pasek napędowy pompy i alternatora;
- odkręcić nakrętki mocujące do pompy rury odprowadzającej ciecz z grzejnika i odłączyć rurkę;
- Wykręć śruby mocujące obudowę pompy do bloku cylindrów i wyjmij pompę w komplecie.
Zainstaluj pompę na silniku w odwrotnej kolejności.