Ryż. 27. Układ chłodzenia:
1 - rurka do odprowadzania płynu z chłodnicy nagrzewnicy i płaszcza grzewczego kolektora dolotowego; 2 - rura odgałęziona do doprowadzania cieczy do grzejnika; 3 - wąż obejściowy; 4 - rura wylotowa płaszcza chłodzącego; 5 - wąż wlotowy chłodnicy; 6 - zbiornik wyrównawczy; 7 - płaszcz chłodzący głowicę i blok cylindrów; 8 - korek chłodnicy; 9 - rura chłodnicy; 10 - obudowa wentylatora; 11 - wentylator; 12 - koło pasowe napędu pompy płynu chłodzącego; 13 - wąż wylotowy chłodnicy; 14 - pasek napędowy pompy i generatora; 15 - pompa płynu chłodzącego; 1b - wąż do doprowadzania płynu chłodzącego do pompy; 17 - termostat.
Aby kontrolować temperaturę płynu chłodzącego, w głowicy cylindrów zainstalowany jest czujnik i wskaźnik na tablicy rozdzielczej.
Pompa płynu chłodzącego. Pompa wirowa (Ryż. 28) napędzany paskiem klinowym od koła pasowego wału korbowego. W pojazdach VAZ-2105, VAZ-2104 i ich modyfikacjach zainstalowana jest pompa płynu chłodzącego silnika 2101.
Ryż. 28. Pompa płynu chłodzącego:
1 - wentylator; 2 - piasta koła pasowego; 3 - nakładka; 4 - wałek 6 - śruba blokująca łożyska; 7 - łożysko; 8 - dławnica; 9 - wirnik; 10 - ciało; 11 - okładka; 12 - nakrętka do mocowania pokrywy pompy.
Kaloryfer. Chłodnica jest zamontowana na dwóch gumowych wspornikach (poduszki) i jest przymocowany do przedniej części nadwozia czterema śrubami. Składa się z górnego i dolnego kutego mosiężnego zbiornika, dwóch rzędów mosiężnych rurek i ocynowanych płyt chłodzących. Szyjka wlewu jest zamknięta korkiem i połączona wężem ze zbiornikiem wyrównawczym. Korek spustowy jest wkręcany w dolny zbiornik chłodnicy.
Korek chłodnicy ma zawory wlotowy i wylotowy, przez które chłodnica jest połączona wężem ze zbiornikiem wyrównawczym. Zawór wlotowy nie jest dociskany do uszczelki (szczelina 0,5-1,1 mm) i umożliwia uwalnianie i wlot płynu chłodzącego ze zbiornika wyrównawczego podczas ogrzewania i chłodzenia.
Od 1988 roku w silnikach samochodów VAZ-2105, VAZ-2104 montowane są chłodnice z aluminiowymi rdzeniami wykonanymi z dwóch rzędów poziomych okrągłych rur aluminiowych i aluminiowych płyt chłodzących. Grzejnik dwukierunkowy z plastikowymi zbiornikami i rozgałęźnikami do podłączenia węży. Jeden ze zbiorników posiada przegrodę. Chłodnica jest składana, rdzeń mocowany jest do zbiorników poprzez gumowe uszczelki uszczelniające. Aby zwiększyć efektywność chłodzenia cieczą, aluminiowe płyty chłodzące są wytłoczone z wycięciem, aw niektóre rurki włożone są plastikowe zawirowywacze w postaci korkociągów. Wszystko to zapewnia turbulentny ruch powietrza i płynu w rurkach.
Należy pamiętać, że nie zaleca się stosowania wody w układzie chłodzenia jako płynu chłodzącego z aluminiowymi chłodnicami, aby zapobiec korozji rurek aluminiowych.