Parametr | VAZ-1111 | VAZ-11113 |
Wszystkie informacje | ||
Liczba miejsc | 4 | |
Liczba miejsc przy złożonym tylnym siedzeniu | 2 | |
Masa użyteczna, kg | 340 | |
Waga przewożonego ładunku, kg: | ||
kierowca i troje pasażerów | 40 | |
kierowca i pasażer (ze złożonym tylnym siedzeniem) | 190 | |
Masa własna samochodu, kg | 635 | 645 |
Dopuszczalna waga maksymalna, kg | 975 | 985 |
Wymiary gabarytowe pojazdu przy masie własnej i statycznym promieniu opony 237 mm | ||
Prześwit pojazdu o maksymalnej dopuszczalnej masie i statycznym promieniu opony 237 mm, nie mniej niż, mm: | ||
do ramy pomocniczej | 150 | |
do miski olejowej silnika | 170 | |
Najmniejszy promień skrętu wzdłuż zewnętrznej osi rozstawu kół, m | 4,8 | |
Maksymalna prędkość z kierowcą i jednym pasażerem, km/h | 120 | 130 |
Czas rozpędzania od zera z kierowcą i jednym pasażerem do 100 km/h, s | 30 | 24 |
Maksymalny udźwig pokonany przez samochód o dopuszczalnej masie maksymalnej, nie mniej niż,% | 30 | |
Droga hamowania samochodu o maksymalnej dopuszczalnej masie od prędkości 80 km/h na poziomym odcinku suchej, równej asfaltowej autostrady, nie większa niż, m: | ||
podczas korzystania z hamulca roboczego | 38 | |
w razie wypadku (tylko jeden z obwodów) | 85 | |
Masa całkowita holowanej przyczepy, kg: | ||
nie wyposażone w hamulce | 200 | |
wyposażone w hamulce | 400 | |
Silnik | ||
Model | VAZ-1111 | VAZ-11113 |
Typ | Czterosuwowy, benzynowy, gaźnik | |
Liczba i układ cylindrów | Dwa, w kolejce | |
Średnica cylindra / skok tłoka, mm | 76 / 71 | 82 / 71 |
Objętość robocza, l | 0,65 | 0,75 |
Stopień sprężania | 9,9 | |
Moc znamionowa przy prędkości obrotowej wału korbowego 5000 min–1 zgodnie z GOST 14846–88 (internet), kW (hp) | 20,7 (28,2) | 23,5 (32,0) |
Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej wału korbowego 3000 min–1 zgodnie z GOST 14846–88 (internet), Nm (kgf·m) | 44,0 (4,5) | 52,3 (5,33) |
Kierunek obrotu wału korbowego | Prawidłowy | |
Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego w trybie jałowym, min-1 | 820–900 | |
Kolejność działania cylindrów | 1–2 | |
Udział masowy tlenku węgla (WIĘC) w spalinach na biegu jałowym, nie więcej niż, % | 1,5 | |
Układ zasilania | ||
Gaźnik | 1111-1107010 | 11113-1107010 |
Pompa paliwowa | Typ membranowy z filtrem siatkowym i ręczną dźwignią zalewania | |
Filtr powietrza | Z wymiennymi suchymi wkładami filtracyjnymi, ręczna regulacja sezonowa | |
Przenoszenie | ||
Sprzęgło | Pojedyncza tarcza, sucha, ze sprężyną talerzową | |
napęd sprzęgła | Lina, bezluzowa | |
Przenoszenie | Mechaniczny, czterobiegowy, z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu. Główny bieg jest cylindryczny, spiralny. Różnicowy stożkowy, dwusatelitarny | |
Przełożenia: | ||
pierwszy / drugi / trzeci / czwarty / odwrotny | 3,7 / 2,06 / 1,27 / 0,90 / 3,67 | |
główny | 4,54 | 4,1 |
Napęd na przednie koła | Zawiasy zewnętrzne i wewnętrzne o równych prędkościach kątowych (przeguby CV), połączone wałami | |
Podwozie | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne, z teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi, ze sprężynami śrubowymi, wahaczami dolnymi, szelkami i stabilizatorem | |
Tylne zawieszenie | Ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami hydraulicznymi dwustronnego działania i wahaczami wzdłużnymi połączonymi sprężyście belką poprzeczną | |
koła | Dysk, sygnowany | |
Rozmiar obręczy | 4V–12Н2 | |
Opony | Radialne, niskoprofilowe, dętkowe lub bezdętkowe | |
Rozmiar opony | 135/80 R12 lub 145/80 R12 | |
Sterowniczy | ||
Przekładnia kierownicza | Zębatka | |
Przekładnia kierownicza | Dwa drążki z przegubami po stronie przekładni kierowniczej i przegubami kulowymi po stronie wahaczy | |
Układ hamulcowy | ||
Działający układ hamulcowy: | ||
mechanizm hamulca przedniego | Tarcza, z ruchomym zaciskiem i automatyczną regulacją szczeliny między tarczą a klockami | |
mechanizm hamulca tylnego | Bęben z samonastawnymi ślizgami i automatyczną regulacją szczeliny między ślizgami a bębnem | |
Napęd hamulca | Hydrauliczny, dwuobwodowy, z diagonalną separacją obwodów, wzmacniaczem podciśnienia i regulatorem ciśnienia | |
Hamulec postojowy | Ręczny, z linką prowadzącą do tylnych klocków hamulcowych | |
sprzęt elektryczny | ||
Schemat wyposażenia elektrycznego | Jednoprzewodowy, do którego podłączony jest ujemny biegun zasilaczy "waga". Napięcie znamionowe 12 V | |
Akumulator | 6ST–36A o pojemności 36 Ah lub 6ST–44A o pojemności 44 Ah | |
Generator | 37.3701 AC, z wbudowanym prostownikiem i elektronicznym regulatorem napięcia | |
Rozrusznik | Pilot zdalnego sterowania 39.3708 z włączeniem elektromagnetycznym i wolnobiegiem | |
czujnik momentu iskry | 5520.3706 z odśrodkowym automatycznym i podciśnieniowym regulatorem kąta zapłonu | |
stacyjka | 3620.3734, 72.3734, 76.3734, K563.3734, HIM-52, RT1903, PZE4020 | |
Cewka zapłonowa | 29.3705 lub 3012.3705 z dwoma zaciskami wysokiego napięcia | |
Świeca | A17DVR, A17DVRM, FE65PR, FE65CPR | |
stacyjka | 2108-3704005-40 lub KZ813 z blokadą rozrusznika i wbudowanym zabezpieczeniem przed kradzieżą | |
Ciało | ||
Model | 1111 | |
Typ | Trzydrzwiowy, hatchback |