Powietrze wpływające do kabiny przez wlot powietrza przechodzi przez nagrzewnicę. W zależności od położenia dźwigni pokrywy klapy wlotu powietrza i sterowania zaworem nagrzewnicy, do kabiny pasażerskiej dostaje się ogrzane lub zimne powietrze.
Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem wnętrza: 1 - włącznik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy; 2 - deflektory obrotowe; 3 - dźwignia sterująca pokrywą włazu wlotu powietrza; 4 – dźwignia sterowania zaworem nagrzewnicy
Uwaga! Ogrzewana tylna szyba zużywa dużo energii. Dlatego, aby uniknąć rozładowania akumulatora, zaleca się używanie go przy pracującym silniku i tylko na czas niezbędny do wyczyszczenia szyby.
1. Do ogrzewania wnętrza samochodu i przedniej szyby (aby nie był pokryty szronem i lodem) przesuń dźwignię sterowania ogrzewaniem w prawo i...
2.... dźwignia sterująca osłoną klapy wlotu powietrza.
3. Jeśli to konieczne (podczas jazdy z małą prędkością) włączyć wentylator elektryczny nagrzewnicy, ustawiając jego przełącznik w pozycji odpowiadającej niskim lub wysokim obrotom.
4. Aby zmienić kierunek nawiewu powietrza należy obrócić owiewki kierując strumień na przednią szybę, do kabiny lub na szyby bocznych drzwi.
5. Otworzyć osłonę nagrzewnicy, aby zapewnić nawiew ciepłego powietrza na stopy kierowcy i pasażera.
6. Aby szybciej ogrzać przednią szybę, zamknij osłonę nagrzewnicy.
7. Jeśli temperatura otoczenia jest bardzo niska, przesuń dźwignię sterującą pokrywy wlotu powietrza w lewo o część jej skoku, aby ograniczyć ilość zimnego powietrza.
8. Aby wyeliminować zaparowanie lub zamarznięcie szyby tylnych drzwi przy włączonym zapłonie, naciśnij przycisk włącznika ogrzewania tylnej szyby (po lewej stronie kolumny kierownicy na desce rozdzielczej). W tym samym czasie zaświeci się lampka kontrolna w górnym ramieniu kluczyka (pokazany strzałką).