Wymontuj skrzynię biegów (patrz podsekcja 11.1.1.), łożysko wyciskowe sprzęgła (patrz podsekcja 11.2.2.) i widelec zwalniający sprzęgło (patrz podsekcja 11.2.3.).
Aby sprawdzić stan tulei prowadzącej, zamontuj na niej sprzęgło wraz z zespołem łożyska oporowego i przesuń je kilka razy wzdłuż tulei. Sprzęgło powinno poruszać się swobodnie, bez zacięć i zniekształceń. Wymień tuleję prowadzącą, jeśli jej sprzęgło jest wyraźnie wypaczone. Przegub kulowy widełek zwalniających sprzęgło należy wymienić, jeśli kula ma nieregularny kształt w wyniku zużycia.
1. Poluzuj dwie śruby tulei prowadzącej.
2. Uwaga: pod łbami śrub zamontowane są podkładki sprężyste.
3. Przez otwór w obudowie sprzęgła pod widelcem odkręcamy przegub kulowy, który jest jednocześnie trzecią śrubą mocującą tuleję.
4. Uwaga: podkładka sprężysta jest zamontowana pod sześciokątem wspornika.
5. Zdejmij tuleję prowadzącą.
6. Zamontować nową tuleję w kolejności odwrotnej do demontażu. W takim przypadku przegub kulowy powinien znajdować się naprzeciwko otworu w skrzyni korbowej na widelec.