În timp, centura se întinde și încetează să-și îndeplinească funcțiile. Ca urmare, la mașinile VAZ-21013, VAZ-2102, VAZ-2105, motorul începe imediat să se supraîncălzească, deoarece nici paletele ventilatorului, nici rotorul pompei de apă nu se rotesc în mod normal și toată energia electrică este extrasă din baterie, deoarece generatorul nu functioneaza. La alte modele de mașini se întâmplă aproape același lucru, dar ventilatorul trebuie să funcționeze pentru două.
Dacă deformarea curelei depășește 15 mm, tensiunea acesteia trebuie ajustată. Este mai convenabil să faceți acest lucru pe șanțul de inspecție. Echipamente; lampă portabilă, cheie tubulară dimensiune 17 mm, cheie tubulară 8X10 mm pentru deșurubarea apărătoarei de noroi a motorului, firmware și instrument de demontare anvelope, neschimbat. Nu uitați să reparați mașina cu cale de roată și frână de parcare și numai după aceea continuați cu operația.
Deschideți capota și slăbiți piulița 1 (orez. 8) fixarea generatorului de bara de tensionare 5. Coborâți în șanțul de inspecție (aduceți o unealtă și o lampă portabilă) și scoateți apărătoarea de noroi a motorului folosind o cheie tubulară de 8x10 mm și un firmware.
Specialiștii nu îl îndepărtează, deoarece pot ajunge orbește la nucile necesare, dar în timp ce tocmai stăpânești operația, apărătorul de noroi va trebui scos. Slăbiți fixarea piuliței șurubului 2 care fixează generatorul de suportul 3, mutați generatorul 4 (de la motor) cu o spatulă de montaj și fixați-i noua poziție prin strângerea piuliței 1 și a piuliței șurubului 2. Montați apărătoarea de noroi la locul său.
Un oțel obișnuit poate servi ca dispozitiv de control. Pot verifica forța de presare. Deci, deformarea normală a curelei, egală cu 10-15 mm, ar trebui să fie la o forță de 98,07 N.