Piese de antrenare a regulatorului de presiune: 1 - pârghie de antrenare a regulatorului (2101-3512122); 2 - axa pârghiei (2101-3512116); 3 - regulator de presiune (2101-3512010); 4 - placă de blocare a pârghiei (2101-3512117); 5 - capac de protectie (2101-3512118); 6 - tija pârghiei de antrenare (2101-3512132); 7 - bucșă polimerică a barei de pârghie (2101-3512136); 8 - manșon distanțier (2101-3512135); 9 - suport de montare a pârghiei (2101-3512128); 10 - bucșă a pârghiei de antrenare (2101-3512125)
Pentru a termina treaba veți avea nevoie asistent, precum și o cheie specială cu 10 mm pentru țevi de frână, un tub de vinil transparent de diametru adecvat, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână proaspăt (cm. "Fluide de exploatare").
Examinare
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Curățăm regulatorul și capacul de protecție de murdărie.
3. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe regulator și îndepărtați grăsimea din punctul de contact dintre piston și axa pârghiei.
4. Asistentul apasă pedala de frână cu o forță de 70-80 kgf, în acest moment observăm mișcarea părții proeminente a pistonului regulator. Dacă deplasarea pistonului față de corpul regulatorului este de 0,5-0,9 mm, atunci regulatorul este în stare bună. Dacă pistonul nu se mișcă atunci când apăsați pedala, înlocuiți regulatorul de presiune.
5. Ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de frână între carcasa regulatorului și piston.
6. Aplicam unsoare rezistenta la apa la capatul manetei si partea proeminenta a pistonului si punem 5-6 g din aceeasi unsoare intr-o cizma de cauciuc.
7. Montați capacul pe regulatorul de presiune.
Retragere
Pentru confortul efectuării lucrărilor, deconectam amortizorul drept de la suportul punții spate și îl luăm în lateral (cm. "Amortizor suspensie spate - înlocuire").
1. cheie tubulară cu 10 mm deșurubați piulița șurubului care fixează pârghia de antrenare a regulatorului de presiune pe tijă, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
2. Scoatem bucșele din orificiul din ochiul pârghiei.
3. Cheie cu 10 mm deșurubați cele două piulițe ale suportului care fixează pârghia de corp și scoateți suportul.
4. cheie tubulară cu 13 mm cu o prelungire, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul regulatorului de corp și două șuruburi care fixează regulatorul de suport.
5. Scoateți suportul.
6. Cheie specială cu 10 mm pentru țevile de frână, deșurubați cele două fitinguri pentru atașarea țevilor la regulator și luați-le deoparte.
7. Scoateți ansamblul regulatorului de presiune cu pârghia de antrenare.
8. Glisând capacul de protecție, opriți cheia cu 8 mm șurubul care fixează placa de blocare a pârghiei de corpul regulatorului.
9. Deconectați pârghia de la regulator și îndepărtați axa pârghiei de pe aceasta.
Instalare
1. Instalați regulatorul de presiune în ordine inversă.
2. Înainte de a strânge șuruburile de fixare a regulatorului, setați distanța A=140+5 mm de la capătul pârghiei regulatorului la zona orizontală a elementului lateral al corpului.
3. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe regulator.
4. Schimbând poziția regulatorului în raport cu fanta superioară a suportului, obținem un contact ușor între pârghie și pistonul regulatorului.
5. În această poziție, strângeți șuruburile care fixează regulatorul de suport.
6. Aplicam unsoare de plastic impermeabila la capatul manetei si partea proeminenta a pistonului si punem 5-6 g din aceasta unsoare intr-o capsa de cauciuc.
7. Montați capacul pe regulatorul de presiune.
8. Pompăm frânele hidraulice (cm. "Frâne hidraulice - pomparea și înlocuirea lichidului de frână").