Verificarea nivelului
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului (sondă) din tubul de ghidare, ștergeți-l cu o cârpă curată și instalați-l în tub până se oprește.
3. Scoateți din nou joja și controlați nivelul peliculei de ulei de pe indicator, care ar trebui să fie între semne "MIN" Și "MAX".
Atenţie! Depășirea nivelului de ulei din carterul motorului deasupra semnului "MAX" poate provoca scurgeri prin garnituri, garnituri și sistemul de ventilație al carterului.
Dacă uleiul intră în camera de ardere a unui vehicul cu un convertor catalitic, acesta poate eșua.
4. Dacă nivelul uleiului se apropie de marcaj "MIN", adăugați ulei recomandat de producător (cm. "Aplicații").
Atenţie! Marcajul motorului este marcat pe indicatorul de nivel de ulei. Nu utilizați un indicator cu alte marcaje.
Înlocuire
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un recipient pentru scurgerea uleiului, cu un volum de cel puțin 4 litri.
Se recomandă schimbarea uleiului când motorul este cald.
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți capacul de umplere a uleiului.
3. La o mașină cu sistem de injecție, scoateți carcasa filtrului de aer (cm. "Carcasa filtrului de aer - demontare și instalare").
Notă: În funcție de intervalul de întreținere, este necesară spălarea sistemului de ungere a motorului la fiecare 30.000 km. Pentru a face acest lucru, scurgeți uleiul vechi fără a deșuruba filtrul de ulei. Umpleți ulei de spălare până la semn "MIN" joja, porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 70 de minute (consultați recomandările producătorului de ulei de spălare). Goliți uleiul de spălare și înlocuiți filtrul de ulei. Umpleți motorul cu ulei de motor până la nivelul necesar.
4. Cheie hexagonală cu 12 mm deșurubați dopul de golire al baii de ulei.
5. Scurgeți uleiul într-un recipient pregătit.
6. Folosind un extractor sau manual, deșurubați filtrul de ulei.
7. Curățăm firele dopului de scurgere și înfășuram dopul.
8. Turnați ulei proaspăt în noul filtru și lubrifiați garnitura de cauciuc cu acesta.
9. Înșurubam filtrul pe fiting și după ce garnitura intră în contact cu inelul de îmbinare al blocului, strângem filtrul cu 3/4 de tură.
10. Umpleți motorul cu ulei proaspăt (cm. "Aplicații").
11. După ce ați așteptat 2-3 minute, scoateți joja și controlați nivelul uleiului.
12. Montați capacul de umplere cu ulei.
13. Pornim motorul pentru cateva minute, dupa care il oprim si verificam nivelul uleiului si absenta scurgerilor de sub garnitura filtrului si dopul de golire.