Orez. 27. Sistem de răcire:
1 - conducta pentru evacuarea lichidului din radiatorul de incalzire si mantaua de incalzire a galeriei de admisie; 2 - conductă de derivație pentru alimentarea cu lichid la radiatorul încălzitorului; 3 - furtun bypass; 4 - conducta de evacuare a mantalei de racire; 5 - furtun de admisie la radiator; 6 - vas de expansiune; 7 - manta de racire pentru cap si bloc cilindric; 8 - capac radiator; 9 - tub radiator; 10 - carcasa ventilatorului; 11 - ventilator; 12 - roată de antrenare a pompei de răcire; 13 - furtun de evacuare a radiatorului; 14 - curea de transmisie a pompei si generatorului; 15 - pompa lichid de racire; 1b - furtun pentru alimentarea pompei cu lichid de răcire; 17 - termostat.
Pentru a controla temperatura lichidului de răcire, există un senzor instalat în chiulasă și un indicator pe panoul de instrumente.
Pompă de răcire. Pompa centrifuga (orez. 28) antrenat de o curea trapezoidala de la scripetele arborelui cotit. Pe vehiculele VAZ-2105, VAZ-2104 și modificările acestora, este instalată o pompă de răcire a motorului 2101.
Orez. 28. Pompa lichidului de racire:
1 - ventilator; 2 - butuc scripete; 3 - suprapunere; 4 - arbore 6 - șurub de blocare a rulmentului; 7 - rulment; 8 - cutie de presa; 9 - rotor; 10 - corp; 11 - capac; 12 - piuliță pentru fixarea capacului pompei.
Radiator. Radiatorul este montat pe doi suporti de cauciuc (perne) și este atașat pe partea din față a corpului cu patru șuruburi. Se compune din rezervoare din alamă forjată de sus și de jos, două rânduri de tuburi de alamă și plăci de răcire placate cu cositor. Gâtul de umplere este închis cu un dop și conectat printr-un furtun la rezervorul de expansiune. Un dop de scurgere este înșurubat în rezervorul inferior al radiatorului.
Capacul radiatorului are supape de intrare și de evacuare prin care radiatorul este conectat printr-un furtun la rezervorul de expansiune. Supapa de admisie nu este presată pe garnitură (decalaj 0,5-1,1 mm) și permite eliberarea și intrarea lichidului de răcire din vasul de expansiune în timpul încălzirii și răcirii.
Din 1988, pe motoarele mașinilor VAZ-2105, VAZ-2104 au fost instalate radiatoare cu miez de aluminiu din două rânduri de tuburi rotunde orizontale din aluminiu și plăci de răcire din aluminiu. Radiator cu două căi cu rezervoare de plastic și conducte de racord pentru furtunuri de conectare. Unul dintre rezervoare are un compartiment despărțitor. Radiatorul este pliabil, miezul este atașat la rezervoare prin garnituri de etanșare din cauciuc. Pentru a crește eficiența răcirii cu lichid, plăcile de răcire din aluminiu sunt ștanțate cu o crestătură, iar în unele tuburi sunt introduse turbulatoare din plastic sub formă de tirbușon. Toate acestea asigură mișcarea turbulentă a aerului și fluidului în tuburi.
Trebuie reținut că nu se recomandă utilizarea apei în sistemul de răcire ca lichid de răcire cu radiatoare din aluminiu pentru a preveni coroziunea tuburilor de aluminiu.