Motor 2105
Spălați motorul într-o spălătorie auto, puneți-l pe un suport de dezmembrare și scurgeți uleiul din carter.
Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și legătura clapetei de accelerație de la acesta, scoateți pompa de combustibil și distribuitorul de aprindere. Cheie 67.7812.9514 (fata tubulara 21 mm) Scoateți bujiile și indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și pompa de lichid de răcire, apoi alternatorul cu suport.
După deconectarea conductei de alimentare cu lichid de la încălzitor de la pompă și de la galeria de evacuare, scoateți pompa de lichid de răcire.
De pe chiulasă, scoateți conducta de evacuare a mantalei de răcire și conducta de evacuare a fluidului către încălzitor.
Folosind unealta A.60312, deșurubați și îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura. Scoateți indicatorul unei lămpi de control a presiunii uleiului.
Scoateți capacul de aerisire a ventilației carterului, baia de ulei și pompa de ulei; îndepărtați clema tubului de scurgere a separatorului de ulei atașată la planul inferior al blocului cilindrilor; Scoateți separatorul de ulei de ventilație a carterului.
Scoateți fulia 12 de pe arborele cotit (orez. 60) antrenare a generatorului. Pentru a face acest lucru, blocați volantul cu blocarea A.60330/R (orez. 61) și întoarce-te cu cheia A.50121 (capac 38 mm) șurubul 13 (vezi fig. 60) la capătul din față al arborelui cotit.
Scoateți capacele de protecție de sus 1, mijloc 10 și inferior 11 ale transmisiei curea arborelui cu came. Scoateți arcul 3 al suportului rolei de tensionare 2. Scoateți șuruburile, scoateți suportul cu rola de tensionare, cureaua 4 și apoi fulia dințată 9 de la arborele cotit.
Ținând scripetele arborelui de antrenare auxiliar și scripetele arborelui cu came să nu se rotească cu dispozitivul de fixare 67.7811.9509, deșurubați șuruburile de fixare a acestora și scoateți scripetele. Scoateți capacul 5 al transmisiei arborelui cu came cu garnitura, apoi flanșa de împingere 7 și arborele 6 al transmisiei auxiliare.
Scoateți capacul chiulasei cu garnitura și ansamblul carcasa lagărului cu arborele cu came, suportul simeringului și flanșa de tracțiune. Dacă este necesar, apoi separat pe bancul de lucru, deșurubați piulițele, scoateți suportul de presa, împingeți flanșa și scoateți arborele cu came din carcasa rulmentului. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora suprafața suporturilor carcasei rulmenților.
Îndepărtați șuruburile de fixare a capului cilindrilor și îndepărtați-l împreună cu un colector final și o țeavă de admisie.
După ce ați deșurubat piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei cu căptușeli și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri. Atunci când efectuați această operațiune, marcați pistonul, biela, precum și carcasele rulmenților principale și ale bielei, astfel încât să poată fi instalate la locul lor inițial în timpul asamblarii.
Montați elementul de reținere 5 în orificiul blocului cilindrilor (orez. 61 a) A.60330/R, folosiți cheia 1 pentru a deșuruba șuruburile 3, scoateți șaiba 4 și volantul 2 de pe arborele cotit, apoi scoateți capacul frontal 6 al carcasei ambreiajului.
Ejector А.40006 1 (orez. 62) cu un vârf de colț, scoateți rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze din soclul său din arborele cotit. Scoateți suportul 2 al epiploonului din spate al arborelui cotit.
După ce ați deșurubat șuruburile capacelor rulmentului principal, scoateți-le împreună cu carcasele inferioare, apoi scoateți arborele cotit, carcasele superioare și jumătate inelele de împingere pe suportul din spate.
Motoare 2101, 2103
Procedura de dezasamblare a acestor motoare diferă în operațiunile de dezasamblare pentru partea din față a motorului, unde se află transmisia lanțului arborelui cu came. Înainte de a scoate fulia de antrenare a alternatorului din arborele cotit, toate operațiunile de demontare sunt aceleași ca la motorul 2105.
După îndepărtarea scripetei, efectuați următoarele operații:
- scoateți capacul chiulasei cu garnitura și capacul de antrenare a lanțului arborelui cu came;
- deșurubați șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came și arborele de antrenare auxiliar. Slăbiți piulița cu capac 5 (orez. 63) întinzătorul de lanț 1, deșurubați piulițele 4 care îl fixează pe chiulasa, scoateți întinzătorul și, deșurubați șurubul 2, scoateți sabotul 3 al întinzătorului de lanț;
- Deșurubați știftul de oprire a lanțului, scoateți arborele cu came și pinioanele accesoriilor arborelui de antrenare și scoateți lanțul. Slăbiți șuruburile și scoateți ghidajul lanțului;
- slăbiți piulițele flanșei de împingere a arborelui cu came. După ce ați deșurubat piulițele de fixare, scoateți carcasa lagărului arborelui cu came;
- după ce au deșurubat piulițele știfturilor și, după ce a scos flanșa de împingere, cu grijă, pentru a nu deteriora suprafața suporturilor carcasei rulmentului, scoateți arborele cu came;
- deșurubați șuruburile chiulasei și scoateți-l împreună cu galeria de evacuare și conducta de admisie;
- cheia 4 (orez. 64 cheie tubulară 10 mm) deșurubați cele două șuruburi 2 care fixează flanșa de împingere 1 a arborelui de antrenare auxiliar, scoateți flanșa și scoateți arborele 3 din blocul cilindrilor. Folosind un extractor universal, scoateți pinionul din arborele cotit.
În continuare, se demontează pistoanele, se scot volanta și arborele cotit, ca la motorul 2105.