Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil la carburator și furtunul de ventilație a carterului de la capacul chiulasei la carburator. Scoateți furtunul care conectează carburatorul la regulatorul de vid al senzorului de cuplu de scânteie.
Deconectați legătura clapetei de accelerație de la carburator. Scoateți carburatorul cu garnitura și conducta de admisie cu garnitura și cu suportul pentru pârghia intermediară a acționării carburatorului.
Scoateți senzorul 1 (orez. treizeci) momentul aprinderii cu un inel de etanșare 2 și apoi pompa de combustibil 7 împreună cu un distanțier termoizolant 5, un împingător 6 și garnituri. Scoateți carcasa 3 a unităților auxiliare cu inelul O 4. Dacă nu este necesară dezasamblarea completă a motorului, atunci ansamblul chiulasei cu carburatorul și unitățile auxiliare poate fi îndepărtat.
Ele îndepărtează bara de tensionare și cureaua de transmisie a generatorului și apoi generatorul prin deșurubarea șurubului de fixare a acestuia pe suportul suportului suspensiei din față al unității de alimentare. Scoateți suportul suspensiei din față a unității de alimentare prin deșurubarea șuruburilor de montare. Blocați volantul cu un zăvor 67.7820.9534 (vezi fig. 35), deșurubați șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului și scoateți fulia de pe arborele cotit.
Scoateți capacul frontal 1 (orez. 31) cureaua dinţată cu garnitură de cauciuc 2. Deşurubaţi piuliţa care fixează mecanismul de tensionare. Slăbiți și îndepărtați cureaua dințată 3. Scoateți rola de tensionare 6 cu axa 7 și inelul de distanță 5. Ținând roata arborelui cu came 4 de la rotire cu dispozitivul de fixare 67.7811. 9513 în spatele orificiilor scripetelui, deșurubați șurubul de fixare și scoateți scripetele. Scoateți fulia dințată 8 și cheia de pe arborele cotit al motorului.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei 2 (orez. 32) lichid de răcire. Deșurubați șurubul și piulița care fixează capacul posterior 1 al curelei dințate și scoateți-l împreună cu pompa de lichid de răcire și garnitura 3.
Deconectați furtunurile de la conducta de aspirație 2 (vezi fig. 8) și conducta de evacuare 11 (vezi fig. 9) si scoateti termostatul cu furtunuri. Scoateți conducta de admisie a pompei de lichid de răcire și conducta de evacuare cu garnitura. Cheia 67. 7812.9514 (fata tubulara 21 mm) deșurubați senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și bujiile de la chiulasă.
Instrument A 60312 (orez. 33) scoateți filtrul de ulei cu garnitura. Deconectați furtunul de ventilație de evacuare a carterului de la duzele de pe capacul chiulasei și de pe suportul simeringului din spate al arborelui cotit. Scoateți indicatorul de nivel de ulei.
Deșurubați senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului de pe flanșa filtrului de ulei, apoi scoateți flanșa filtrului de ulei cu garnitura.
Scoateți capacul chiulasei cu garnitură și bucșe de cauciuc. Deșurubați șuruburile chiulasei și scoateți-l complet cu arborele cu came. Dacă este necesar, dezasamblați chiulasa, (vezi sect. «cap cilindru»).
Întoarceți motorul cu carterul sus și scoateți baia de ulei 5 (orez. 34) cu garnitură 4. Scoateți rezervorul de ulei 3 și pompa de ulei 1 cu garnitură 2. Deșurubați piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri.
Bloc volanta 2 (orez. 35) reținere 5 (67.7820.9534), cu cheia 1 deșurubați șuruburile 3 ale volantului, scoateți șaiba 4 a șuruburilor și volanta de pe arborele cotit. Scoateți suportul simeringului din spate al arborelui cotit.
ținând tasta «27» partea din mijloc a arborelui de echilibrare să nu se rotească, deșurubați șuruburile care fixează angrenajele arborilor de echilibrare și scoateți angrenajele. Scoateți capacele lagărelor principale împreună cu rulmenții inferiori. Arborele cotit este îndepărtat de pe scaunele rulmenților, apoi carcasele superioare și jumătățile inelelor de împingere din suportul din mijloc.
Arborele de echilibrare sunt îndepărtate numai dacă este necesară înlocuirea arborelui sau a rulmenților acestuia. Scoaterea arborilor este descrisă în sec. «Corp cilindric» (vezi sect. «Demontarea si montarea componentelor motorului»).