Carcasa ambreiajului, carcasa transmisiei, capacul
Nu ar trebui să existe crăpături, așchii pe cutia de viteze și carcasele ambreiajului și uzură sau deteriorare pe suprafața alezajelor pentru rulmenți. Suprafețele de îmbinare ale carcaselor ambreiajului și cutiei de viteze trebuie să fie lipsite de lovituri, zgârieturi și alte deteriorări care ar putea duce la pierderea etanșeității ansamblului.
Verificați starea ventilatorului pentru a vă asigura că este curat și în stare bună de funcționare. Verificați starea capacului din spate și asigurați-vă că indicatorul nivelului de ulei este intact, că suprafața capacului în contact cu carcasa cutiei de viteze nu este deteriorată. Curățați magnetul de particulele de uzură. Deteriorările minore ale suprafețelor sunt eliminate cu șmirghel.
În timpul asamblarii, zonele deteriorate sunt lubrifiate cu un material de etanșare utilizat pentru motor (vezi sect. «Ansamblu chiulasa»). Dacă piesele sunt grav deteriorate sau uzate, înlocuiți-le cu altele noi.
Garnituri, garnituri
Verificați starea marginilor de lucru. Pe margini nu sunt permise denivelările și uzura mare. Nu este permisă formarea ca urmare a uzurii pe marginea de lucru a curelei cilindrice de peste 1 mm. Pe suprafața de așezare a cadrului cutiei de presa nu trebuie să existe spărturi sau adâncituri. Chiar și cu deteriorări minore, sigiliul este înlocuit cu unul nou. Garniturile de etanșare se recomandă să fie înlocuite cu altele noi.
Arborii
Verificați starea dinților angrenajelor arborilor primar și secundar. Dinții nu ar trebui să aibă așchii, tăieturi și uzură. Pe curelele de aterizare ale arborilor pe care sunt amplasați rulmenții, nu ar trebui să existe zgârieturi și uzură.
Fantele nu trebuie să aibă adâncituri și spărturi care îngreunează asamblarea pieselor. Dacă este necesar, eliminați defectele cu o cârpă de șmirghel sau o pilă de catifea. Dacă defectele arborelui nu pot fi reparate; înlocuiți arborele cu unul nou.
Unelte
La capetele dinților coroanei sincronizatorului, nu ar trebui să existe nicio strivire sau ciobire semnificativă. Placul de contact dintre dinții angrenajelor în cuplare trebuie să se extindă pe întreaga suprafață de lucru a dinților; suprafața dintelui specificată nu trebuie să prezinte nicio uzură.
Rulmenți
Rulmenții cu bile, cu role și cu ace trebuie să fie în stare perfectă. Jocul radial al rulmenților cu bile și cu role nu trebuie să depășească 0,05 mm. Pe suprafețele bilelor, acelor și rolelor, precum și pe pistele de rulare ale inelelor, bucșilor și angrenajelor nu este permisă deteriorarea. Rulmenții, bucșele și angrenajele deteriorate sunt înlocuite cu altele noi. Acele și cuștile rulmenților nu trebuie să fie deteriorate sau uzate.
Tije, furci
Nu este permisă deformarea furcilor, tijelor și pârghiilor pentru selectarea și schimbarea vitezelor. Tijele trebuie să alunece liber în orificiile și bucșele carterului. Verificați starea arcurilor și a bilelor de reținere. Piesele care prezintă semne de uzură sau gripare sunt înlocuite cu altele noi.
Butuci, cuplaje, inele sincronizatoare
Verificați ca butucii să nu fie deteriorați, în special pe suprafețele de alunecare ale cuplajelor. O atenție deosebită este acordată stării capetelor dinților de cuplare. Nu trebuie să existe o uzură excesivă a inelelor de blocare: dacă jocul axial dintre capătul inelului de blocare și capătul jantei angrenajului sincronizatorului angrenajului este de 0,6 mm sau mai puțin, inelele sunt înlocuite cu altele noi. Nu sunt permise deteriorări sau urme de gripare pe mingi, arcuri și biscuiți. Posibilele nereguli care impiedica alunecarea cuplajelor si blocarea pistelor sunt eliminate cu o pila de catifea. Piesele deteriorate și uzate sunt înlocuite cu altele noi.
Diferenţial
Verificați starea suprafeței axei sateliților, angrenajelor laterale, șaibelor, sateliților și a suprafeței cutiei diferențiale. Verificați starea curelelor de aterizare de pe cutia de diferențial.
În caz de deteriorare minoră a suprafețelor, neregulile sunt eliminate cu un șmirghel cu granulație fină, iar în caz de deteriorare semnificativă, piesele sunt înlocuite cu altele noi.
Selectați mecanismul și actuatorul de schimbare a vitezei
Verificați starea manetei selectorului de viteze, a arcurilor acesteia și a axei pârghiei. Piesele uzate și deteriorate sunt înlocuite. Verificați starea tijei de selectare a vitezei, fixarea și starea manetei de selectare a vitezei, starea etanșării uleiului și a capacului de protecție. Piesele uzate și deteriorate sunt înlocuite. Verificați fixarea manetei de viteze în articulația sferică. Pârghia trebuie să se rotească liber în suport, fără blocare și să nu aibă joc liber. Nu ar trebui să existe un joc vizibil în balamaua care conectează maneta de viteze la tija de antrenare. Nu sunt permise deformarea tijei de antrenare și a împingerii jetului și deteriorarea capacului de protecție.
Tijele deformate sunt înlocuite sau îndreptate.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere și limitele de uzură admise în funcționare sunt date în tabel. 10.