- cap interschimbabil "pentru 6"
- butonul
- şurubelniţă
- cleşte
Numerotarea contactelor de pe bloc (pentru testarea combinaţiilor de instrumente)
Indicatoarele de temperatură a combustibilului și a lichidului de răcire în combinație sunt atașate la placa de montare cu trei piulițe.
Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire și a manometrului
Acul indicator nu se abate de la începutul scalei, indiferent de temperatura lichidului de răcire.
Deconectați firul de la senzorul indicatorului și conectați-l la "greutate". Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat - senzorul este defect (a inlocui);
- săgeata indicator nu se abate - continuați depanarea.
Scoateți o combinație de dispozitive din panou și deconectați un bloc roșu de conectare de la acesta. Conectați pinul 2 al prizei combinate la "greutate". Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat - o întrerupere a firului care leagă indicatorul și senzorul;
- săgeata indicatorului nu a deviat - înlocuiți indicatorul.
Dacă săgeata noului indicator nu se abate, ar trebui să se caute deteriorarea grupului de instrumente (în placa de circuite sau plăcuțe de lipit pe placă). Reparați sau înlocuiți placa de circuite sau grupul de instrumente.
Indicatorul se află în zona roșie a scalei, indiferent de temperatura lichidului de răcire
Deconectați firul de la senzorul indicatorului. Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat la începutul scalei - senzorul este defect (a inlocui);
- săgeata indicatorului nu se abate - verificați dacă există un scurtcircuit la "masa" fir care conectează senzorul la indicator. Dacă nu există închidere, indicatorul este defect (a inlocui).
Verificarea senzorului și a indicatorului de combustibil
Acul indicatorului nu se abate de la începutul scalei, indiferent de cantitatea de benzină din rezervorul de combustibil
Rabatați bancheta din spate și scoateți capacul de acces la senzorul indicatorului. Deconectați firul gri-roșu de la senzorul indicatorului și conectați-l la "greutate". Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat - senzorul este defect (a inlocui);
- săgeata indicator nu se abate - continuați depanarea.
Scoateți grupul de instrumente de pe panou și deconectați blocul roșu de pe acesta. Conectați cu un pin 1 al blocului combinat la "greutate". Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat până la capătul scalei - o întrerupere a firului care conectează senzorul la indicator;
- acul indicatorului nu se abate - înlocuiți indicatorul. Dacă și acul noului indicator nu se abate de la începutul scalei, înlocuiți placa de circuite sau tabloul de instrumente.
Indicatorul se află la sfârșitul scalei, indiferent de cantitatea de benzină din rezervorul de combustibil
Deconectați firul gri-roșu de la senzorul indicatorului. Porniți contactul:
- săgeata indicatorului a deviat la începutul scalei - senzorul este defect (a inlocui);
- săgeata indicatorului nu se abate - indicatorul este defect (a inlocui).
Vitezometrul este atașat la carcasa grupului de instrumente cu două șuruburi cu găuri de etanșare în capete.
1. Scoateți grupul de instrumente din mașină (vezi subsecțiunea 8.6.1).
2. Îndoiți ușor zăvoarele cu arc ale cadrului și...
3.... scoateți cadrul cu geamul de protecție din carcasa grupului de instrumente.
4. Deșurubați cele trei piulițe care fixează indicatorul, scoateți șaibe plate și...
5.... scoateți ansamblul indicatorului cu scala din carcasa grupului de instrumente.
6. Pentru a înlocui vitezometrul, deșurubați cele două șuruburi care fixează scala vitezometrului și...
7.... scoateți placa-limitatorul cursei acului vitezometrului.
8. Scoateți cântarul vitezometrului.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează vitezometrul și scoateți-l cu grijă din carcasa combinației. Instalarea dispozitivelor cheltuiește în ordine, revenirea la eliminare.