Dispunerea supapelor (numărând de la cureaua de antrenare a arborelui cu came):
1 și 4 - supape de evacuare
2 și 3 - supape de admisie
Vei avea nevoie:
- cheie "pe 10", cheie pentru baloane
- şurubelniţă
- set de sonde
- un dispozitiv pentru reglarea golurilor din actuatorul supapei
- pensete sau clești cu fălci înguste
- micrometru (daca este necesar)
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
Pentru a compensa expansiunea termică a supapei, este specificat structural un spațiu între capătul tijei supapei și cama arborelui cu came. Cu un joc crescut, supapa nu se va deschide complet, iar cu un joc redus, se va închide complet. Intervalul este măsurat cu un calibre de palpatură pe un motor rece (la 20°C) între came arborelui cu came (cama trebuie să fie îndreptată în sus de la împingător) și șaibă de reglare a dispozitivului de ridicare a supapei. Jocul nominal pentru supapa de admisie este (0,2±0,05) mm, iar pentru gradare - (0,35±0,05) mm. Decalajele sunt ajustate prin selectarea grosimii lamelor. Piesele de schimb sunt furnizate cu șaibe cu grosimea de la 3 la 4,5 mm (prin 0,05 mm).
Un dispozitiv pentru reglarea golurilor din actuatorul supapei: 1 - un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor supapelor; 2 - tub pentru VAZ (Motor cu 4 cilindri); 3 - tub pt "Oki" (Motor cu 2 cilindri); 4 - zăvor
În lipsa unui dispozitiv special pentru "Oki" puteți utiliza dispozitivul pentru modelele VAZ cu tracțiune față. În acest caz, în locul tubului furnizat cu dispozitivul, alegeți un tub de același diametru și lungime de cel puțin 21 mm. Faceți două găuri în el cu un diametru de aproximativ 10 mm la o distanță de 17,8 mm sau găuriți o gaură suplimentară în tubul 2 furnizat împreună cu dispozitivul, conform dimensiunilor indicate (în acest caz, dispozitivul poate fi folosit doar pentru a regla golurile "Oki").
1. Închideți carburatorul cu un dop sau o cârpă curată.
2. Scoateți șaibe de la ambele știfturi care fixează capacul capului.
3. Slăbiți cele două piulițe care fixează capacul capului.
4. După slăbirea clemelor, scoateți furtunul ramurului mic al ventilației carterului de la montarea capacului capului...
5.... furtun de ventilație de la duza capacului capului și...
6.... furtunul ramurului mare de ventilație de la montarea capacului capului.
7. Scoateți șaibe de la ambele știfturi care fixează capacul capului.
8. Lăsați deoparte legătura șocului carburatorului.
9. Scoateți bucșele de cauciuc de la ambele știfturi care fixează capacul capului (Înlocuiți bucșele slăbite, deformate și rupte).
10. Scoateți capacul chiulasei.
11. Rotiți arborele cotit cu o cheie cu balon pe șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului prin orificiul din compartimentul roții din dreapta (pentru a facilita rotirea arborelui, puteți deșuruba bujiile) astfel încât...
12.... semnele de pe scripetele de antrenare a alternatorului și de pe capacul frontal al antrenării arborelui cu came coincid. În acest caz, este posibilă reglarea jocurilor în antrenamentul supapelor 1 și 2, sau celei de-a 3-a și a 4-a. Ordinea în care sunt reglate supapele nu contează. Rețineți că...
13....sunt două semne pe capac. În acest caz, este necesar să se concentreze pe marcajul lung 1. Marcajul 2 se aplică pe interiorul scripetelui. Pentru comoditate, duplicați-l, de exemplu, cu un creion, pe partea exterioară.
14. Măsurați jocurile în antrenarea supapei unuia dintre cilindri cu un calibre plat. Înlocuiți șaibe de reglare ale acelor supape la care jocurile diferă de cele nominale. Notați degajările măsurate.
15. Pentru a ușura îndepărtarea șaibei de reglare, în împingător sunt realizate două caneluri. Utilizați o șurubelniță pentru a roti împingătorul de canelură, astfel încât să fie convenabil să ridicați șaiba. Pentru a ușura operarea, îndepărtați uleiul din partea superioară a capului blocului din jurul ridicătorilor de supape.
16. Instalați unealta specială pe știfturile de montare a capacului capului.
17. Puneți șaibe pe știfturi, răsturnându-le pentru a nu zdrobi flanșa de pe ele.
18. Asigurați dispozitivul cu piulițele care fixează capacul capului.
19. Apăsând în jos pârghia adaptării, înecați împingătorul, pe care se înlocuiește șaiba de reglare. Apoi...
20....introduceți elementul de reținere sub arborele cu came astfel încât...
21.... proeminența de pe zăvorul 1 a fixat împingătorul 2 în poziție îngropată.
22. Scoateți șaiba de reglare cu o șurubelniță și...
23.... folosind, de exemplu, penseta, scoateți șaiba din împingător.
24. Notați grosimea lamei, a cărei valoare este marcată pe una dintre laturile sale.
25. Dacă inscripția nu este vizibilă, măsurați grosimea șaibei cu un micrometru.
26. Calculați grosimea noii lame folosind formula: (toate valorile în mm)
H = B + A – C,
unde H este grosimea noii șaibe
B - grosimea saibei vechi
A - valoarea decalajului măsurat
C - joc nominal
De exemplu (pentru supapa de admisie): A = 0,26 mm, B = 3,75 mm, C = 0,2 mm, apoi H = 3,75 + 0,26 - 0,2 = 3,81 mm. În limitele toleranței de degajare (±0,05 mm) selectăm cea mai apropiată șaibă în grosime - 3,8 mm.
27. Instalați o șaibă nouă în împingător cu grosimea calculată conform formulei cu inscripția în jos (la împingător). Înecați împingătorul cu o unealtă și îndepărtați elementul de reținere. Verificați din nou jocul și reglați din nou dacă este necesar.
28. Rotiți arborele cotit cu o rotație (360°) și reglați jocul supapelor celuilalt cilindru în aceeași ordine. Apoi turnați ulei în partea de sus a capului blocului, dacă acesta a fost îndepărtat.
29. Verificați starea garniturii capacului capului, înlocuiți dacă este necesar. Instalați toate piesele demontate în ordinea inversă a dezasamblarii.