Цамсхафт
Ливено, ливено гвожђе, исто за све моделе мотора. Ослања се на 5 грла и ротира у алуминијумском кућишту лежаја монтираном на глави цилиндра. Погоњени ланчаник је причвршћен за предњи крај брегастог вратила (ременица на аутомобилима 2105). Од аксијалних померања, брегасто вратило се држи потисном прирубницом постављеном у жлеб предњег лежаја вратила.
На возилима ВАЗ до априла 1982. године уграђене су брегасте осовине са брегастима и лежајевима очвршћеним струјама високе фреквенције. Од априла 1982. уграђене су нитриране брегасте осовине. Од 1984. године на вратилима је означена година производње. Од 1985. године уграђене су брегасте осовине са брегастим бреговима; ове осовине имају карактеристичну шестоугаону крагну између 3. и 4. чељусти.
Погон брегасте осовине
На моторима 2105 користи се ремен брегастог вратила. Зупчаста погонска ременица 1 је постављена на радилицу (пиринач. 19), са које се помоћу зупчастог ремена 2 покрећу две погонске ременице: ременица брегастог вратила 5 и ременица помоћног погонског вратила 8. Затезање каиша се подешава помоћу затезног ваљка 4, који је монтиран на носач 6 и ротира на дворедни куглични лежај. Затезање ремена се подешава опругом 7 након отпуштања вијака 3. Погон је изолован од уласка уља помоћу три заптивке које покривају главчине ременице. Споља је диск затворен са три пластична поклопца: горњи, средњи и доњи (види сл. 60).
На моторима 2101 и 2103, брегасто вратило покреће дворедни ваљкасти ланац 2 (пиринач. 20) од погонског ланчаника 5 радилице. Исти ланац покреће ланчаник 4 помоћног погонског вратила. Погон ланца има полуаутоматски затезач 8 са ципелом 7 и пригушивач ланца 3 са гуменим јастучићима. На дну блока цилиндра је постављен рестриктивни клин 6, који спречава да ланац падне у кућиште радилице када се ланчаник брегастог вратила 1 уклони из аутомобила.
За правилно поравнање ременица (Звездице), односно за подешавање времена вентила постоје горње и доње ознаке за уградњу. Горњи се налази на ременици (звездица) брегасто вратило и кућиште лежаја (види сл. Једанаест), доње ознаке - на ременици (звездица) поклопац погона радилице и брегасте осовине (види сл. 24). Када је диск покривен (мотор монтиран на аутомобилу), онда можете користити ознаке ременице да подесите тајминг паљења (види сл. 73). У овом случају, означите ознаку 4 на погонској ременици алтернатора наспрам дуге ознаке 3 на поклопцу погона брегастог вратила.
Погони брегасте осовине мотора 2103 и 2103 разликују се у три дела: ланац 2 (види сл. 20), папуча 7 затезача и амортизер 3 ланца.
Ланац мотора 2101 има 114 карика, односно има непаран број (57) интерне и екстерне везе. Ланац мотора 2103 има 116 карика, односно паран број (58) интерне и екстерне везе. Лако је проверити да ли је број спољних карика паран или непаран сабирањем обе гране ланца.
Да би се разликовале ципеле затезача ланца, постоји ознака у облику цилиндричног удубљења на крајњој површини држача завареног за ципелу. За моторне чизме 2101 ознака се налази на врху држача, а за моторне чизме 2103 је на дну.
Да би се разликовао амортизер мотора 2103, на површини гумене облоге постоји вертикални избочени ризик дужине 25 мм.